Czego/kogo boją się Przewozy Regionalne?

Od dłuższego czasu nałamach InfoRail podajemy informacje o wystawianiu na sprzedaż kolejnychjednostek taborowych przez Przewozy Regionalne. Najczęściej są to ezt-y EN57,choć od czasu do czasu trafiają się wagony czy szynobusy.

Nie byłoby w tym nic zaskakującego, normalną rzeczą jestprzecież sprzedaż niepotrzebnych składników majątku, gdyby nie fakt, żeprzewoźnik wpisuje do umowy nakaz takiego komisyjnego pocięcia pojazdów, żebyuniemożliwić jego dalszą eksploatację. Po co? Oto jest pytanie. Zadaliśmy jedwukrotnie rzecznikowi prasowemu przewoźnika, niestety zasłona milczeniazostała skutecznie spuszczona. A zatem oficjalnego stanowiska nie mamy.

Domyślamy się jednak, nie tylko my, że pocięcie w taki, anie inny sposób, ma uniemożliwić odkupienie pociągów przez innego przewoźnika.I tu pojawia się kolejne pytanie. Kto chciałby odkupić i dalej eksploatować to,co sprzedają Przewozy Regionalne? Żadne z konkurencyjnych przewoźników niekupuje i raczej w przyszłości nie będzie już kupował jednostek serii EN57.Wszyscy stawiają na pojazdy nowe. Kogo zatem boją się Przewozy Regionalne, przyzałożeniu, że większość sprzedawanego taboru nie nadaje się nawet do skansenu?

Mimo, że Prezes Krzysztof Mamiński twierdzi, iż połowapociągów to jednostki nowe bądź zmodernizowane, to w momencie kiedy odejmiemyod tego to, co stanowi własność marszałków, zostają nam zaledwie pociągizmodernizowane, i to w liczbie mniejszej, znacznie nawet, niż 50%. Plany są ambitne,piszemy o nich od kilku tygodni. Tyle, że plany te obejmują głównie dalszemodernizacje, i jak się wczoraj okazało, eksploatację EN57 do 2047 roku!Największy, jak sam o sobie mówi, przewoźnik w Polsce ma tabor zdecydowanienajgorszy, a plany zakupowe, te realne, to na chwilę obecną 10 składów. Przyłącznej liczbie eksploatowanych ezt-ów ? 576 i szt-ów ? 119 wspomniana 10wygląda nieco komicznie. Ale cóż takie są możliwości Przewozów Regionalnych.

Kogo zatem boją się Przewozy Regionalne nakazując komisyjnecięcie pojazdów? Czyżby firmy zajmującej się cięciem złomu, która jakiś czastemu chciała sprzedać EN57 na Allegro?

„