Ceske drahy: Wypożyczenia wagonów to standard

Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail od początku wakacjiw składach pociągów TLK kursuje 30 czeskich wagonów 2 klasy. Wypożyczenie jestrealizowane w ramach współpracy transgranicznej. Jak się okazuje przekazanieprzez Ceske Drahy 30 wagonów polskiemu przewoźnikowi w żaden sposób nie odbijasię na jego potrzebach taborowych. Z 370 takich jednostek przewoźnik tenwykorzystuje bowiem tylko 250.

?Wagony są wynajmowane do obsługi zwiększonego ruchuwakacyjnego w Polsce, od czerwca do września. Wypożyczenie jest standardemwspółpracy transgranicznej – powiedział rzecznik prasowy Kolei CzeskichPetr Šťáhlavský. Wszystkie wagony, jakie Ceske Drahy przekazały PKP Intercity,zostały zbudowane w połowie lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku w zakładach w Bautzen.Większość z nich została jednak zmodernizowana. Wiąże się z tym m.in.likwidacja obić siedzisk sztuczną skórą i zastąpienie jej materiałami, a takżepoprawa standardu toalet.

Wartość porozumienia jest tajemnicą handlową. ?Ważne, że tewagony zarabiają na siebie, zamiast stać bezczynnie na rezerwie? ? mówi PetrŠťáhlavský. Wygląda zatem na to, że obie strony są zadowolone. PKP Intercityskutecznie łatają dziurę w parku taborowym, Ceske drahy zaś dostają pieniądzeza wynajem.

Co więcej czeski przewoźnik już wkrótce dysponować będziejeszcze większą rezerwą taborową. Część wagonów zostanie bowiem zastąpionanowymi składami InterPanter. W ciągu dwóch najbliższych lat z czeskich szlakówzniknąć mają całkowicie wagony niezmodernizowane, także te z siedziskamipokrytymi sztuczną skórą. Droga Ceskich drah jest zatem zbliżona do tej, jakąobrały PKP Intercity. Przypomnijmy, że nasz przewoźnik od grudnia br. takżewprowadzi do ruchu 40 ezt-ów, które zastąpią składy wagonowe.

„