Cegielski będzie produkował `pociągi przyszłości`. Dla Przewozów Regionalnych

We wtorek podpisany ma zostać list intencyjny między H.Cegielski – Fabryką Pojazdów Szynowych, Przewozami Regionalnymi i PolskimTaborem Szynowym.

Ma ono dotyczyć budowy „pociągów przyszłości”. Łatwo się domyśleć,że z przeznaczeniem dla Przewozów Regionalnych. Wszystkie trzy wymienione wyżejpodmioty znajdują się bowiem pod opiekuńczym skrzydłem Agencji RozwojuPrzemysłu. Współpraca może przynieść pozytywne efekty i dla przewoźnika, którybyć może wreszcie pozyska nowy tabor, jak i dla producenta z Poznania, który dostaniezlecenie na być może całkiem pokaźną liczbę pojazdów. Jak już wielokrotnieinformowaliśmy na łamach InfoRail.pl w planach Przewozów Regionalnych, jeszczepod rządami Krzysztofa Mamińskiego, było pozyskanie 450 jednostek. Od samegopoczątku wizja ta była wydawała się nierealna, stąd też plany zostały zmodyfikowanei dziś obejmują nieco ponad połowę wyjściowego planu.

Na razie Przewozy Regionalne mogą pochwalić się zaledwiekilkoma nowymi Linkami, którymi po raz kolejny będą promować się. Tym razem naTrako. Przewoźnik ogłosił też przetarg na dzierżawę do 20 ezt-ów, który zapewnewygra Polski Tabor Szynowy i jego Feniksy. Jak już pisaliśmy nikt inny w tejchwili nie ma takiej liczby pociągów. W produkcji jest też kilka ezt-ów dlaprzewoźnika. Dostarczą je i Newag i PESA. Ciekawi jesteśmy reakcji tych dwóch producentówna zapowiedź współpracy Przewozów Regionalnych z FPS. Ochotę na zamówienie odprzewoźnika miał też Siemens, o czym mówił nam Krzysztof Celiński, szef działuMobilty tego ostatniego producenta.

Czekamy zatem na szczegóły, które mamy poznać we wtorek.Warto dodać, że już ponad rok temu FPS zapowiadała, że przygotowuje innowacyjneprojekty i jednostki spalinowej i lekkiego autobusu szynowego z podwójnym napędem.Firma myślała również o własnym ezt. A zatem to jest to wszystko, czegopotrzebują Przewozy Regionalne. Szczegółów na razie nie zdradzono. Teraz podanojedynie, że ma to być nowa jakość na polskich torach.

„