Najnowsze w Infoship
Brakuje najnowszych.

Busnang: Stadler Rail Group – pozytywny bilans roku 2006

inforail
02.07.2007 16:41
Stadler Rail Group zakończyło rok 2006 wzrostem zysków o 30%, osiągając zysk w wysokości 787 milionów franków szwajcarskich. W ubiegłym roku obrót wynosił 1400 milionów franków szwajcarskich. W efekcie przekroczono prognozowany zysk o 50 milionów franków szwajcarskich. Aby zrealizować dodatkowe zamówienia zwiększono zatrudnienie z 1430 na 1990 pracowników. W bieżącym roku wartość zamówień wynosi 880 milionów franków szwajcarskich, natomiast obrót jest szacowany na poziomie 1050 milionów franków, co przełoży się na wzrost zatrudnienia do 2350pracowników.
 
W 2006 roku Stadler Rail Group skupiało się na kolejowych pojazdach szynowych do przewozów miejskich, aglomeracyjnych oraz tramwajowych. Do największych zamówień należały tramwaje Tango do regionu Bazylei, które oznaczało dostawę 60 jednostek. W Niemczech najważniejszym jest kontrakt z Bogestrą, oraz Monachium i Norymbergą na dostawę łącznie 42 tramwajów. Jednak producent najsilniejszą pozycję ma w obszarze regionalnych pojazdów kolejowych typu GTW oraz Flirt. Przykładowe zamówienia to: Finlandia (32 szerokotorowe składy Flirt), Holandia (23 GTW), Algieria (64 składy Flirt), Niemcy (25 składów Flirt). Dotąd tradycyjnym rynkiem dla Stadlera była Szwajcaria oraz Niemcy. Jednak w 2006 roku ten trend został przełamany, gdzie 78% zamówień pochodziło spoza tego obszaru, podczas gdy w 2005 wskaźnik ten wynosił jedynie 48%.
 
Do dnia dzisiejszego Stadler sprzedał następujące ilości produktów: Flirt –333 jednostki, GTW –429 składów, RS-1 –354, Tango – 90, Variobahn –161. Równocześnie trwa rozbudowa zakładów. Między innymi na Węgrzech w Pusztaszabolcs powstaje zakład utrzymania taboru, otwarto również zakład produkcyjny w Polsce, w mieście Siedlce. Zaskakującym jest sukces w Algierii, gdzie Stadler odpowiada również za obsługę techniczną składów. W najbliższej przyszłości planowane jest również zaoferowanie piętrowego zespołu trakcyjnego. Prace nad tym projektem są na ukończeniu i planowane jest wystartowanie z tym produktem do przetargu ogłoszonego przez SBB.
 

Źródło: Komunikat prasowy Stadler