Budapeszt: Przebudowa i rozbudowa dworca Budapest-Kelenföld p.u.

Jak informuje dziennik ekonomiczny Világgazdaság, w związku z budową stacji czwartej linii metra pod dworcem kolejowym Budapest-Kelenföld p.u., zbudowany w 1861 roku budański dworzec kolejowy, obsługujący linie kolejowe do Győr, Bratysławy i Wiednia (MÁV nr 1), do Pécs i Kaposvár (MÁV nr 40), do Bezprymia (Veszprém) i Szombathely (MÁV nr 20), do Tapolca nad Balatonem (MÁV nr 29), do Siófok nad Balatonem i do Murakesresztúr (MÁV nr 30), do Dunaújváros (MÁV nr 43) i do Szekszárd oraz Bátaszék (MÁV nr 46), zostanie gruntownie przebudowany. Istniejące dotychczas trzy perony gruntownie przebudowano i trwa dobudowa dalszych trzech peronów dalekobieżnych i dwóch podmiejskich. Między stacją metra, wyjściem na miasto oraz między peronami poruszać się będzie można przy pomocy wind, ruchomych schodów oraz tradycyjnych schodów. Tunel łączący perony oraz zabytkowy budynek dworcowy również otrzymają nową elewację i wszędzie pojawią się nowoczesne tablice świetlne informujące czas i miejsce przyjazdu i odjazdu pociągów. Przy unijnej pomocy finansowej przebudowywana jest rozpoczynająca się na tym dworcu 67-kilometrowa linia kolejowa do Székesfehérvár (MÁV nr 20a, 20, 29 i 30), która otrzyma czwarty tor i przepuszczać będzie pociągi jadące z szybkością 160 km/h. Odnowiony dworzec Budapest-Kelenföld p.u. gotowy ma być do 2011 r.