Budapeszt: Komisja Europejska zatwierdziła sprzedaż MÁV Cargo

Jak informuje centralny dziennik węgierski Magyar Hírlap, Komisja Europejska wydała zgodę na prywatyzację kolei towarowych MÁV Cargo i jej sprzedaż węgiersko-austriackiemu konsorcjum Rail Cargo Austria (RCA) – Györ-Sopron-Ebenfurthi Vasút/Raab-Oedenburg-Ebenfurther Eisebahnen/Raabebahn (GySEV/ROeEE). W ten sposób MÁV otrzyma wreszcie do ręki od dawna oczekiwaną sumę 102,5 miliardów forintów. Wcześniej Komisja Europejska miała najróżniejsze obawy w związku z udziałem w tej prywatyzacji prywatnych kolei GySEV/ROeEE, w której również państwo węgierskie jest udziałowcem w 59,6% i dlatego stale przedłużała termin wydania werdyktu.
Konsorcjum RCA-GySEV/ROeEE i MÁV w dniu 2 stycznia parafowały akt kupna-sprzedaży MÁV Cargo. Później kupnu towarzyszyły najróżniejsze głośne skandale. W Austrii jeden z wysoko postawionych szefów ÖBB musiał podać się do dymisji, gdyż opłacono pewną węgierską firmę za pomoc lobbystyczną, podczas kiedy okazało się, że firma ta posiada jedynie jakiś podupadły pokoik w pewnym baraku w Budzie, ale nikt nic o niej nie wie. Później sprzedaż na złom 2000 wcale niezłych jeszcze wagonów towarowych wywołał kolejny skandal, gdyż okazało się, że nie trafiły one na złom, a używają je obce koleje. Mówiono nawet o tym, że GySEV/ROeEE opuści konsorcjum na wskutek perswazji Komisji Europejskiej, ale w artykule Magyar Hírlap nic na ten temat nie ma mowy.