Budapeszt: Cięcia w budżecie MAV

Jak informuje agencja Magyar Hírügynökség, oraz szereg gazet, na wskutek światowego kryzysu gospodarczego, rząd Gyurcsanya zamierza wnieść do Parlamentu kolejną, drugą korektę projektu budżetu państwowego na rok 2009. Według tego budżet kolei państwowych MÁV zostanie poważnie okrojony. Większość planowanych inwestycji zostanie wstrzymana i odłożona na niepewny czas.
MÁV Start w odpowiedzi na światowy kryzys gospodarczy, już odpowiedział korekcją rozkładu jazdy na rok 2008/2009, który ma wejść w życie na początku grudnia. Mówi się o likwidacji lub skróceniu wielu połączeń IC. m. in. Kaposvár straci swoje bezpośrednie pociągi IC do i z Budapesztu, które zastąpi kilka wagonów podłączonych do IC kursującego do i z Pécs. Oznacza to, że na trasie Dombóvár-Kaposvár IC będzie osobowym przyspieszonym a pracującym i studentom dojeżdżającym do Kaposvár czy z Kaposvár do stolicy, podróż koleją stanie się istnym piekłem – reflektował jeden z posłów do Parlamentu z ramienia partii FIDESZ.
Na niepewny czas odłożony zostanie zakup piętrowych składów Bombardiera i inne projektowane zakupy taboru, a realizowane będą tylko te zakupy, na które istnieje już podpisany, ważny kontrakt. Również częstotliwość kursowania bardzo wielu pociągów wydłuży się.
Stołeczne zakłady komunikacyjne BKV również będą musiały zrezygnować z inwestycji kolejowych i tramwajowych. Jedynie budowa czwartej linii metra zachowała swój priorytet. Zaostrzenia nie obejmą rozpoczętych inwestycji, a więc np. modernizacji odcinka Budapest-Nyugati pu – Piliscsaba linii kolejowej nr. 2 Budapest – Ostrzychom (Esztergom). Ale na linii tej prawdopodobnie pozostaną składy Desiro Siemensa, a elektryfikacja zostanie odłożona na plan dalszy.