Berlin: Zamówienie na kolejne 19 składów Bombardiera Talent 2 od DB

Po zamówieniu pierwszej partii składów Talent 2 liczącej 42 ezt. przeznaczonych dla S-Bahn w Norymberdze przyszło zamówienie na kolejne 19 składów. Zamówienia te stanowią realizację kontraktu ramowego na 321 zespoły Talent 2. Z obecnego zamówienia 13 składów ma zostać przekazane do ruchu w grudniu 2009 i będą skierowane na sieć Moselbahn, gdzie będą kursowały między Koblencją, a Trier lub Perl. Pozostałe sześć pojazdów ma zostać skierowane na trasę pomiędzy Cottbus, a Lipskiem.  Elektryczne zespoły trakcyjne Talent 2 zostały oznaczone serią 428/442 i cechują się modułową konstrukcją. Dzięki temu jest możliwa budowa wielu typów składów z rożnym wyposażeniem wnętrza, które może zostać wykonane jako miejskie, regionalne, czy międzyregionalne. Również pojemność składu może być inna. W przypadku zamówienia na linię Moselbahn będą dostarczane składy dwu i czterowagonowe, które mieszczą odpowiednio 119 lub 250 pasażerów w dwóch klasach. W przypadku składów na trasę Cottbus –Lipsk zamówiono również składy dwu i czterowagonowe, które pomieszczą 111 lub 225 pasażerów. Zmniejszenie ilości miejsc jest efektem zamontowania w tych składach automatów z napojami i przekąskami, jak również małym oddziałem barowym. Standardowo wszystkie zespoły zostaną przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, jak również posiadają wizualny i akustyczny system informacji pasażerskiej. Dodatkowo pojazdy dla linii Moselbahn zostaną wyposażone w wysuwany stopień mostkujący przerwę między krawędzią peronu, a pojazdem. Zespoły te będą miały podłogę na wysokości 800mm nad główką szyny. Zespoły w wersji na linię Cottbus –Lipsk będą również posiadały podłogę na wysokości 800mm nad główką szyny, jednak zostaną wyposażone dodatkowo w wysuwany stopień na wysokości 598mm dla obsługi niższych peronów. Wyposażenie trakcyjne będzie bazowało na sprawdzonej technologii Bombardier Mitrac.

Źródło: Komunikat prasowy Bombardier i DB