Bazylea: zmiany w ofercie TGV Lyria

Od czasu otwarcia nowej linii LGV Est w 2007 roku z pociągów TGV Lyria korzysta coraz więcej pasażerów. Wbrew pierwotnym oczekiwaniom z połączenia (Zurych -) Bazylea –Paryż w zeszłym roku skorzystało 3,8 miliona pasażerów, czyli o 10% więcej niż rok temu. Podczas gdy z połączenia Bern–Neuenburg–Paryż skorzystało 5% mniej pasażerów i obecnie obłożenie pociągu kształtuje się w okolicach 29-32%. Podczas gdy połączenie z Bazylei jest wykorzystywane aż w 75%. Wszystko to wbrew pierwotnym oczekiwaniom zakładającym, że to linia z Bern będzie bardziej oblegana. Przewoźnik upatruje stanu rzeczy w fakcie, że znaczna część pasażerów z Bern korzysta z przesiadki w Bazylei, jako bardziej atrakcyjnej alternatywy i proces ten ma wzrastać. W związku z tym od grudnia 2009 ma ruszyć dodatkowa piąta para pociągów z Bazylei do Paryża. Oprócz tego w 2011 roku ma zostać zakończona budowa LGV Rhin-Rhône, która ma dać dodatkowe 25-30 minut skrócenia czasu jazdy dodatkowo poprawiając atrakcyjność połączenia (pociągi pojadą przez LGV Rhin-Rhône i LGV Sud-Est zamiast LGV Est). SBB upatrywało szansy dla połączenia Bern z Paryżem dzięki prowadzeniu pociągów przez Neuenburg. Jednak w efekcie niskiego zainteresowania ofertą postanowiono od 13 grudnia 2009 roku zawiesić popołudniowy pociąg z Bern do Paryża oraz poranny z Paryża do Bern. Pozostanie jedynie poranny pociąg z Bern do Paryża oraz popołudniowy z Paryża do Bern.
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report