Amsterdam: NS może utracić dworce

Specjalna komisja rządowa powołana w Holandii do przebadania zależności pomiędzy kolejami holenderskimi NS, zarządem infrastruktury ProRail oraz kręgami władzy ogłosiła w dniu 4 kwietnia swoje wnioski. Według nich NS zachowało sobie zbyt dużą kontrolę nad infrastrukturą, co prowadzi do niekorzystnego uzależnienia niezależnych przewoźników jak Veolia czy Syntus od kolei państwowej. Oprócz tego NS zapewniło sobie monopol na głównych liniach kolejowych do 2015 roku, natomiast jej spółka zależna NedTrain odpowiada za bieżący serwis większości taboru mniejszych operatorów. Raport wykazuje również, że powiązania NS i ProRail są zbyt mocne, co powoduje problemy z zaakceptowaniem nowych przewoźników na rynku. Jednak największym problemem zostały określone stacje, gdzie przyjęta struktura organizacyjna wręcz uniemożliwia poznanie właściwych zależności właścicielskich poszczególnych elementów stacji. Podczas gdy perony, schody i windy należą do ProRail, to wszystkie obiekty komercyjne, kasy, system informacyjny, pomieszczenia dla pracowników czy nawet parkingi rowerowe do NS. W związku z tym prywatny operator ma problem z wynajęciem przestrzeni pod kasy, pomieszczenia służbowe, czy uzyskaniem dostępu do systemu informacyjnego. W związku z tym sugerowane jest przynajmniej zmienienie sposobu zarządzania w ProRail, a zalecanym rozwiązaniem jest przekazanie dworców oraz układania rozkładów jazdy w gestię ProRail.
Źródło: Railway Gazette International