Nie spóźnij się na olimpiadę w Pekinie

Chiny walczą ze spóźnialskimi samolotami. Gdy podczas tegorocznych igrzysk olimpijskich w Pekinie nie będą trzymać się rozkładów czekają ich surowe kary.

Chińskie władze zapowiedziały nałożenie surowych sankcji na linie lotnicze, których samoloty będą się opóźniały w trakcie tegorocznych igrzysk olimpijskich w Pekinie – powiadomiła agencja Xinhua. Szef chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego Li Jiaxiang zadecydował, iż operacje przewoźników, którzy naruszą standardy punktualności w okresie od lipca do września będą zawieszone na cały kwartał. Ponadto linie lotnicze, które odnotują poważne zaniedbania przez 2 lata nie będą mogły ubiegać się o pozwolenie na rozszerzenie usług.

Władze chińskie poważnie przygotowują się do igrzysk olimpijskich w Pekinie. Spodziewają się rekordowego napływu turystów, dlatego też dokonują wszelkich starań aby obsługa zwiększonych potoków pasażerskich odbywała się możliwie płynnie i bezproblemowo. Aby uniknąć nadmiernego tłoku w terminalach, ruch na lotnisku w Pekinie zostanie ograniczony do 1350 samolotów dziennie, a linie lotnicze będą zobowiązane do posiadania co najmniej jednej rezerwowej maszyny.

 

Nowe zarządzenia w Chinach dotkną narodowego polskiego przewoźnika – Polskich Linii Lotniczych LOT. Od 30 marca otwiera on nowe połączenia właśnie do Pekinu. W ten sposób realizuje azjatycką strategię sojuszu Star Alliance. LOT będzie mógł w pełni korzystać z doświadczeń chińskich linii lotniczych, Air China i Shanghai Airlines, które w grudniu br. dołączyły do sojuszu.

 

Air China, z 212 samolotami, wyznaczono na oficjalnego partnera igrzysk, jako jedyną linię pasażerską również z ofertą cargo.Dzięki zacieśnieniu współpracy z Chińczykami w ramach sojuszu samoloty skupionych w nim przewoźników lotniczych wykonują dziennie ponad 17 tys. rejsów do 160 krajów. Star Alliance zyskuje dzięki temu gęstą siatkę połączeń lotniczych wewnątrz Chin (aż 40 kierunków łączących największe chińskie miasta, nawet do tybetańskiej Lhasy) oraz dwa mocne porty przesiadkowe (tzw. huby) w Pekinie i Szanghaju-Pudong. Wśród plusów wejścia Chińczyków do Star Alliance analitycy wymieniają też poprawę systemu przesiadek pasażerów, uproszczoną odprawę, ulepszenie wspólnego systemu rezerwacji oraz całą gamę bonusów i programów lojalnościowych dla latających często klientów.

Star Alliance to sojusz lotniczy, w skład którego wchodzi Lufthansa, LOT, SAS, Austrian Airlines, TAP, BMI, Singapore Airlines, Swiss, ANA.