Lufthansa z wynikami za październik 2017
Tylko w październiku liniami lotniczymi Lufthansa Groupleciało 12,2 miliona pasażerów. To w porównaniu do października 2016 roku wzrost o 16,7%. Współczynnik zapełnieniamiejsc wzrósł o 0,4% osiągając 81,4%.
Linie wykonujące połączenia bezpośrednie zwiększyły ofertęponad dwukrotnie w porównaniu do października 2016 r. Wskaźniki korekty walutowej nadal pozytywne
Linie lotnicze należące do Lufthansa Group przywitały w tymroku na pokładzie juz ponad 111 milionów pasażerów – to więcej niż w całym 2016roku. Współczynnik zapełnienia miejsc na ponad milionie tegorocznych rejsówosiągnął rekordowy wynik 81,4%.
W październiku 2017 roku, linie lotnicze Lufthansa Groupprzyjęły na pokład około 12,2 mln pasażerów. To wzrost o 16,7% w porównaniu doanalogicznego okresu w zeszłym roku. Liczba dostępnych miejsc na kilometr podniosłasię o 11,6% w stosunku do zeszłego roku. W tym samym czasie ich sprzedażwzrosła o 12,1%. Współczynnik zapełnienia miejsc, w porównaniu do października2016 roku, wzrósł o 0,4% osiągając 81,4%.Październik to już szósty miesiąc z kolei, kiedy wskaźniki korektywalutowej kształtowały się pozytywnie.
Zdolność przewozowa cargo wzrosła o jeden procent rok doroku, natomiast sprzedaż, w przeliczeniu na dochód z tonokilometrów poszła wgórę o 2,4%. W konsekwencji, współczynnik zapełnienia luków cargo wykazałanalogiczną poprawę, rosnąc 0,9% w miesiącu.
Linie sieciowe
Linie sieciowe Lufthansa, SWISS i Austrian Airlinesprzewiozły dziewięć milionów pasażerów w październiku, o 4,1% więcej niż wanalogicznym okresie zeszłego roku, natomiast liczba dostępnych miejsc nakilometr wzrosła o 1.6%. Sprzedaż w tym okresie była o 2,7% większa, awspółczynnik zapełnienia miejsc, dzięki wzrostowi o 0,8% osiągnął 81,6%.
Linie lotnicze Lufthansa przewiozły w październiku 6,1miliona pasażerów, to wynik o 4% wyższy niż w zeszłym roku. Wzrost liczbymiejsc na kilometr o 0,9% wzeszłym miesiącu zaowocował 2,3% wzrostemsprzedaży. Co więcej, współczynnik zapełnienia miejsc skoczył do 81,7%osiągając wynik o 1,2% lepszy niż wzeszłym roku.
Połączenia bezpośrednie
Linie Lufthansa Group oferujące rejsy bezpośrednie –Eurowings (wraz z Germanwings) oraz Brussels Airlines przewiozły w październiku3,2 miliona pasażerów. Trzy miliony pasażerów podróżowało na trasachkrótkodystansowych, natomiast 213 tysięcy odbyło loty długodystansowe. Taliczba to wzrost o 75,6% w porównaniu z analogicznym okresem zeszłego roku.Liczba dostępnych miejsc w październiku wzrosła o 105,3% w porównaniu dozeszłego roku, a poziom ich sprzedaży sięgnął 98,8%, powodując zmniejszeniewskaźnika zapełnienia miejsc o 2,7% do 80.6%.
Sprzedaż bezpośrednich rejsów krótkodystansowych była o70,8% wyższa niż w październiku 2016 r., przy zwiększeniu oferowania o 70,4%,powodując 0,2% wzrost wskaźnika zapełnienia miejsc do 81,7%. W tym samymokresie współczynnik zapełnienia miejsc na rejsach długodystansowych spadł o14,6 punktów procentowych do 78,2%. W porównaniu do poprzedniego roku towarzyszyłtemu równoczesny wzrost oferowania o 291,9% i wzrost sprzedaży o 230,3%.Liczbapasażerów na bezpośrednich trasach długodystansowych była około cztery razywyższa niż w zeszłym roku.
|
Lufthansa Group |
|||||
|
Month |
yoy |
Cumulative |
yoy |
||
|
Total Lufthansa Group Airlines |
Passengers in 1,000 |
12,193 |
+16.7% |
110,623 |
+17.4% |
|
Available seat-kilometers (m) |
28,959 |
+11.6% |
273,759 |
+11.7% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
23,572 |
+12.1% |
222,748 |
+14.4% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
81.4 |
+0.4pts. |
81.4 |
+1.9pts. |
|
|
Available Cargo tonne-kilometers (m) |
1,373 |
+1.0% |
12,994 |
+2.5% |
|
|
Revenue Cargo tonne-kilometers (m) |
973 |
+2.4% |
8,960 |
+7.3% |
|
|
Cargo load-factor (%) |
70.9 |
+0.9pts. |
69.0 |
+3.1pts. |
|
|
Number of flights |
103,076 |
+11.6% |
954,739 |
+9.5% |
|
|
Lufthansa German Airlines |
Passengers in 1,000 |
6,111 |
+4.0% |
56,220 |
+4.4% |
|
Available seat-kilometers (m) |
16,708 |
+0.9% |
159,604 |
+0.5% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
13,646 |
+2.3% |
130,857 |
+3.8% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
81.7 |
+1.2pts. |
82.0 |
+2.6pts. |
|
|
Number of flights |
49,032 |
-0.5% |
456,976 |
-1.8% |
|
|
SWISS |
Passengers in 1,000 |
1,730 |
+1.2% |
16,130 |
+5.4% |
|
Available seat-kilometers (m) |
4,930 |
+4.5% |
46,931 |
+5.9% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
4,086 |
+3.8% |
38,516 |
+8.0% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
82.9 |
-0.6pts. |
82.1 |
+1.6pts. |
|
|
Number of flights |
14,582 |
-2.0% |
139,397 |
-3.0% |
|
|
Austrian Airlines |
Passengers in 1,000 |
1,174 |
+8.7% |
10,999 |
+13.3% |
|
Available seat-kilometers (m) |
2,246 |
+1.2% |
22,412 |
+7.5% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
1,747 |
+2.7% |
17,349 |
+8.1% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
77.8 |
+1.2pts. |
77.4 |
+0.4pts. |
|
|
Number of flights |
13,111 |
+5.1% |
121,927 |
+5.9% |
|
|
Total |
Passengers in 1,000 |
8,962 |
+4.1% |
82,850 |
+5.6% |
|
Available seat-kilometers (m) |
23,852 |
+1.6% |
228,641 |
+2.2% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
19,454 |
+2.7% |
186,484 |
+5.0% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
81.6 |
+0.8pts. |
81.6 |
+2.2pts. |
|
|
Number of flights |
75,988 |
+0.1% |
711,207 |
-0.9% |
|
|
* Lufthansa German Airlines incl. regional airlines, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines |
|||||
|
Total |
Passengers in 1,000 |
3,231 |
+75.6% |
27,774 |
+75.8% |
|
Available seat-kilometers (m) |
5,108 |
+105.3% |
45,118 |
+111.3% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
4,118 |
+98.8% |
36,264 |
+111.4% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
80.6 |
-2.7pts. |
80.4 |
+0.0pts. |
|
|
Number of flights |
26,261 |
+68.5% |
235,740 |
+61.3% |
|
|
* Incl. Eurowings and Brussels Airlines |
|||||
|
Additional references |
|||||
|
Pricing environment |
Positive (excl. currency) |
||||
|
Comments |
|||||
|
Next Investor Info |
9 December 2017 |
||||
|
Network Airlines & Cargo* |
|||||
|
By region |
Month |
yoy |
Cumulative |
yoy |
|
|
Europe |
Passengers in 1,000 |
6,948 |
+4.2% |
63,354 |
+5.6% |
|
Available seat-kilometers (m) |
7,069 |
+2.6% |
65,965 |
+3.1% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
5,526 |
+3.3% |
50,836 |
+5.7% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
78.2 |
+0.6pts. |
77.1 |
+1.9pts. |
|
|
Available Cargo tonne-kilometers (m) |
66 |
-7.4% |
606 |
-6.0% |
|
|
Revenue Cargo tonne-kilometers (m) |
33 |
-3.5% |
306 |
-1.2% |
|
|
Cargo load-factor (%) |
49.7 |
+2.0pts. |
50.5 |
+2.4pts. |
|
|
America |
Passengers in 1,000 |
1,002 |
+1.3% |
9,645 |
+2.7% |
|
Available seat-kilometers (m) |
9,008 |
+1.7% |
87,706 |
+1.2% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
7,558 |
+1.3% |
73,114 |
+3.1% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
83.9 |
-0.3pts. |
83.4 |
+1.5pts. |
|
|
Available Cargo tonne-kilometers (m) |
628 |
+1.0% |
5,923 |
+1.9% |
|
|
Revenue Cargo tonne-kilometers (m) |
426 |
+4.3% |
3,875 |
+7.8% |
|
|
Cargo load-factor (%) |
67.9 |
+2.1pts. |
65.4 |
+3.5pts. |
|
|
Asia/Pacific |
Passengers in 1,000 |
585 |
+1.9% |
5,781 |
+4.9% |
|
Available seat-kilometers (m) |
5,691 |
-1.6% |
54,754 |
+0.3% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
4,718 |
+0.9% |
46,572 |
+4.7% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
82.9 |
+2.1pts. |
85.1 |
+3.6pts. |
|
|
Available Cargo tonne-kilometers (m) |
556 |
+2.2% |
5,245 |
+4.3% |
|
|
Revenue Cargo tonne-kilometers (m) |
440 |
+0.5% |
4,107 |
+7.9% |
|
|
Cargo load-factor (%) |
79.2 |
-1.4pts. |
78.3 |
+2.6pts. |
|
|
Middle East/ |
Passengers in 1,000 |
426 |
+14.3% |
4,070 |
+14.3% |
|
Available seat-kilometers (m) |
2,083 |
+8.0% |
20,217 |
+9.3% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
1,652 |
+12.9% |
15,963 |
+12.9% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
79.3 |
+3.4pts. |
79.0 |
+2.6pts. |
|
|
Available Cargo tonne-kilometers (m) |
124 |
+0.7% |
1,218 |
+2.4% |
|
|
Revenue Cargo tonne-kilometers (m) |
74 |
+6.6% |
669 |
+5.9% |
|
|
Cargo load-factor (%) |
60.1 |
+3.3pts. |
55 |
+1.8pts. |
|
|
* Lufthansa German Airlines incl. regional airlines, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines, Lufthansa Cargo |
|||||
|
Point-to-Point Airlines* |
|||||
|
Month |
yoy |
Cumulative |
yoy |
||
|
Short-haul |
Passengers in 1,000 |
3,019 |
+68.8% |
25,662 |
+67.4% |
|
Available seat-kilometers (m) |
3,571 |
+70.4% |
30,602 |
+71.0% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
2,916 |
+70.8% |
24,290 |
+73.8% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
81.7 |
+0.2pts. |
79.4 |
+1.3pts. |
|
|
Long-haul |
Passengers in 1,000 |
213 |
+304.9% |
2,111 |
+349.3% |
|
Available seat-kilometers (m) |
1,537 |
+291.9% |
14,516 |
+320.2% |
|
|
Revenue seat-kilometers (m) |
1,202 |
+230.3% |
11,973 |
+276.9% |
|
|
Passenger load-factor (%) |
78.2 |
-14.6pts. |
82.5 |
-9.5pts. |
|
|
* Incl. Eurowings and Brussels Airlines |
|||||
„
