Elbląg: Już w listopadzie?

Mało czasu na wybudowanie torów tramwajowych w ciągu ul. Ogólnej ma wykonawca inwestycji: konsorcjum PEBEK z Radomia oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów z Elbląga –donosi Dziennik Elbląski. Ze względu na unijne dofinansowanie, inwestycja musi się zakończyć do 31 października tego roku. Niewiele brakowało, żeby przedsięwzięcie w ogóle nie doszło do skutku. Około roku trwały „przepychanki”między firmami zabiegającymi o intratny kontrakt. Teoretycznie, budowa mogła się rozpocząć już latem ubiegłego roku. —Na szczęście Skanska, po wygraniu przetargu na przedłużenie ul. płk. Dąbka i budowę mostu nad Babicą wycofała swój ostatni protest —nie krył zadowolenia Henryk Słonina, prezydent Elbląga podczas uroczystości podpisywania umów z wykonawcami dwóch dużych inwestycji. Obaj wykonawcy „spotkają się”na skrzyżowaniu ulic: płk. Dąbka i Ogólnej. Do czerwca Skanska musi zakończyć jego przebudowę, żeby firma z Radomia mogła zacząć układać w tym miejscu tory tramwajowe. Dwutorowy odcinek trakcji tramwajowej o długości ok. 1,5 km zakończy się pętlą przy skrzyżowaniu ul. Ogólnej z ul. Legionów. Wzdłuż nowej trasy pojawi się 8 przystanków, przystosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych. Jeszcze w tym tygodniu wykonawca wejdzie na plac budowy. Roboty rozpoczną się od strony ul. Fromborskiej. Budowa nowego odcinka torów tramwajowych będzie kosztowała 21 mln zł. Inwestycja obejmie też liczne roboty drogowe. M.in. przebudowana zostanie ul. Legionów, na odcinku od ul. Ogólnej do parkingu za torami pętli tramwajowej. Przewidziana jest też budowa ścieżek rowerowych i chodników, miejsc postojowych dla samochodów osobowych oraz zatok autobusowych w ciągu ul. Ogólnej, w obrębie skrzyżowań i na pętli tramwajowej. Na skrzyżowaniach ul. Ogólnej z ulicami: Konopnickiej, Broniewskiego, Legionów i Fromborską zainstalowana będzie sygnalizacja świetlna. Sześć, niskopodłogowych, przegubowych, ze sterowaniem mikroprocesorowym tramwajów dotrze do Elbląga do końca tego roku. Pierwszy z nich ma trafić do miasta nie później niż we wrześniu. Takich wozów nie ma żadne miasto w Polsce. Każdy z nich będzie kosztował 4,99 mln zł. Trzy czwarte wydatków pokrywa Unia Europejska. Nowe tramwaje, o długości 20,2 metra jednorazowo będą mogły zabrać ok. 120 osób, w tym co najmniej 30 proc. usiądzie na miejscach dla pasażerów. Zgodnie z „werdyktem”uczestników internetowo-telefonicznego plebiscytu, elbląskie tramwaje przybiorą kolor zielony.