Warszawa: Czapajewy do rezerwy

Wraz z diametralnie pogarszającą się sytuacją finansową PKP Cargo przewoźnik zdecydował się na kilka radykalnych kroków oszczędnościowych. Jednym z nich jest przeniesienie wszystkich 46 lokomotyw serii ET42 popularnie określanych jako Czapajewy do rezerwy. Powodem decyzji jest zapewne duża zainstalowana moc lokomotyw odbijająca sie na zwiększonym w stosunku do innych serii zużyciem energii elektrycznej. Lokomotywy tej serii powstały w ilości 50 egzemplarzy w dawnym ZSRR w zakładach NEWZ wchodzących obecnie w skład koncernu Transmaszholding. Wzorowane konstrukcyjnie na lokomotywach WŁ10 i WŁ11 cechują się dużą mocą ciągłą rzędu 4,48 MW, prawie o pół MW więcej niż lokomotywy dwuczłonowe serii ET41 i ET40.
Częścią oszczędności ma być również fizyczna likwidacja 7 istniejących jeszcze lokomotyw serii EU06, natomiast ósma EU06-01 została odrestaurowana i ma trafić do muzeum. Pojazdy te w ilości 20 sztuk zostały wyprodukowane w Wielkiej Brytanii przez English Electric i po 46 latach kończą służbę.