Budapeszt: Dostawy drugiej serii Flirt przed czasem

Według informacji agencji Gondola i MTI, szwajcarska firma Stadler Rail Group przedterminowo, o dwa miesiące wcześniej przekazała węgierskim kolejom Magyar Államvasútak (MÁV) dwa pierwsze składy drugiej serii zespołów podmiejskich Flirt. MÁV i Stadler Rail Group w 2006 roku podpisały kontrakt na dostawę 30 + 30 składów Flirt. Zakup finansuje bank Raiffaisen Bank kredytem udzielonym MÁV w wysokości 141,6 mln euro.
Ostatnie składy drugiej serii Flirtów nadejść mają do Budapesztu w lutym 2010 r., ale jeżeli podobne będzie tempo ich dostarczenia, już pod koniec tego roku powinny być na Węgrzech. W ten sposób w taborze MÁV Start 60 składów Flirt kursować będzie na liniach z Budapesztu do Tatabánya, Győr, Hegyeshalom, Oroszlány i Rajka (linia nr 1 i 12), do Székesfehérvár (linia nr 30a), do Pusztaszabolcs (linia 40a) oraz do Dunaújváros (linia 43), a od maja 2009 również na trasie do Gödöllő i Hatvan (linia 80a).
Latem pod koniec tygodnia pojawią się one również na linii 70a do Vác. Pojawienie się Flirtów Stadlera na sieci MÁV pozwoli na stopniowe wycofywanie z ruchu przestarzałych składów wahadłowych typu Bhv, które pcha lub ciągnie elektrowóz, a na drugim końcu jest wagon sterowniczy. Stadler w Pusztaszabolcs posiada zakłady remontowo-przeglądowe, a w Szolnok buduje fabrykę skrzyń karoseryjnych Flirtów.