Sztokholm: Bombardier dostarczy kolejne 7 składów Regina
Operatorzy kolejowi Västtrafik i Transitio zwiększą swe floty pociągów dużych prędkości BOMBARDIER REGINA. Umowa na dostarczenie 7 nowych trójwagonowych składów opiewa na wartość około 59 mln EUR (79 mln USD). Dostawa pojazdów rozpocznie się w listopadzie 2010 roku, a zakończy w marcu 2011 roku.
Västtrafik i Transitio są kluczowymi klientami Bombardier Transportation. Posiadają już oni kilka typów pojazdów Bombardier, w tym elektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne, pociągi BOMBARDIER ITINO oraz –wraz z obecnym zamówieniem –w sumie 80 pociągów REGINA.
Pociągi REGINA zostały wprowadzone na rynek w 1999 roku i od tamtej pory przyczyniły się do znacznego zwiększenia liczby pasażerów podróżujących koleją w Szwecji. Pociąg REGINA jest przystosowany do przewozów regionalnych, międzyregionalnych oraz intercity. Zespół trakcyjny REGINA może być z łatwością dostosowany do różnych potrzeb operacyjnych w całym okresie eksploatacji. Dla przykładu – ilość wagonów w pociągu może ulec zmianie. Niektóre z pociągów, których dotyczy zamówienie, będą miały wnętrza w standardzie intercity, z przedziałami restauracyjnymi oraz pierwszej klasy.
Pociągi REGINA charakteryzuje wysoka niezawodność, potwierdzona w ostrych warunkach klimatycznych występujących w krajach nordyckich. Doświadczenia eksploatacyjne pociągów REGINA w rejonie Göteborgu i Gavle dowodzą, że dzięki skutecznej organizacji utrzymania taboru uzyskiwany jest wysoki poziom dostępności pojazdów (ponad 99% ruchu według rozkładu jazdy).
W nowych pociągach zainstalowany zostanie Europejski System Sterowania Ruchem Kolejowym (ERTMS). ERTMS jest nowym, ujednoliconym systemem sterowania ruchem kolejowym w Europie, który usprawnia transport kolejowy, zwłaszcza transgraniczny.
Innowacyjne urządzenia sterowania i napędu BOMBARDIER MITRAC, zastosowane
w pociągach REGINA, posiadają m.in. funkcję hamowanie odzyskowego, która zmniejsza do minimum zużycie energii, oszczędzając nawet do 20% energii w porównaniu
z poprzedniej generacji pociągami dużych prędkości. Dodatkowo, radialnie sterowane wózki zmniejszają oddziaływanie pociągu na tory, a tym samym minimalizują zużycie torów wskutek eksploatacji.
Håkan Bergqvist, były Dyrektor Zarządzający Västtrafik powiedział: „Nasz region jest przykładem dużego wzrostu liczby pasażerów podróżujących koleją, których chcemy gościć w wygodnych i wysoce niezawodnych pociągach REGINA.”
Stéphane Rambaud-Measson, Prezes Dywizji Pojazdów Pasażerskich Bombardier Transportation stwierdził: „Zamówienie to po raz kolejny potwierdza naszą silną pozycję na rynku skandynawskim. Oferując nasze pociągi intercity REGINA jesteśmy zadowoleni, że możemy dostarczyć klientom najbardziej niezawodne rozwiązania sprzyjające wzrostowi liczby pasażerów.”
Zarządzanie projektem oraz główne prace inżynieryjne wykonane zostaną w szwedzkim Västerås, gdzie również zaprojektowany i wyprodukowany będzie system napędu MITRAC. System ERTMS powstanie w oddziale Bombardiera w Sztokholmie. Finalny montaż pociągów odbędzie się w niemieckich zakładach Bombardier w Hennigsdorf. Pudła wagonów wyprodukuje zakład w Görlitz, a wózki zakład w Siegen.
