Letniak jędrzejowskiej kolejki zostanie wyremontowany

Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych chce wykonać renowację pudła wagonu pasażerskiego Bxhpi typu "letniak” na bazie wagonu 3Aw wraz z wyposażeniem.

Wagon wchodzi w skład taboru kolejki wąskotorowej w Jędrzejowie.  

OPIS ZAKRESU PRAC

Oferty można składać do 20 maja 2022 roku. Jedyne kryterium wyboru to cena.

Poszycie zewnętrzne

1.Demontaż poszycia zewnętrznego ścian wykonanego z deski boazeryjnej, wyczyszczenie i zabezpieczenie belek konstrukcyjnych stanowiących podbudowę ścian zewnętrznych. Impregnacja tychże belek środkiem grzybobójczym i środkiem podwyższającym poziom trudnopalności. Wykonanie nowego poszycia zewnętrznego z sosnowej deski elewacyjnej o grubości min. 20 mm, szerokości od 8cm do 15cm. Deska montowana na pióro wpust, impregnowana natryskowo, ciśnieniowo lub zanurzeniowo, dwustronnie wraz z systemem zamków pióro wpust, preparatem o właściwościach: profilaktyczna ochrona przed wilgocią, promieniowaniem UV, zgnilizną, sinizną, pleśnią, glonami i żerowaniem os, pozwalająca drewnu oddychać, nie łuszcząca się, po wyschnięciu bez zapachu. Należy przestrzegać polskiej normy PN-EN 927 Farby i lakiery - Wyroby lakierowe i systemy powłokowe na drewno zastosowane na zewnątrz), np. „Remmers HSL-30 Profi HK-Lasur” , w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego. Montowane w sposób niewidoczny. Wszystkie gwoździe, klamry i wkręty nie mogą być widoczne od strony zewnętrznej. Wszystkie zakończenia, wyprawki łączeń kątowych zabezpieczone kątownikiem drewnianym o szerokości minimum 40/40 i grubości boku min 10 mm. Wszystkie elementy drewniane należy zabezpieczyć preparatem podwyższającym poziom trudnopalności, o właściwościach: 100% naturalne składniki, atest PZH Zakład Toksykologii, bardzo niski VOC (toksyczność dymu), 100% biodegradowalny, klarowny szybkoschnący. Zgodnie z PNEN 13501-1+AI:2010; PN-EN ISO 11925-2:2010/AC:2011; PN-EN 9239-1:2010; PN-EN ISO 6940:2005; PN-EN ISO 6941:2005, np. „BURNBLOCK impregnat ppoż” do drewna, tkanin i papieru (granulat).

2. Demontaż ościeży okiennych wykonanych z drewna sosnowego, oraz wykonanie nowych ościeży z drewna sosnowego, łączonych pod kątem 45 stopni, wykonane z elementu w kształcie litery U. Wszystkie elementy ościeży okiennych impregnowane dwustronnie natryskowo, ciśnieniowo lub zanurzeniowo preparatem o właściwościach: profilaktyczna ochrona przed wilgocią, promieniowaniem UV, zgnilizną, sinizną, pleśnią, glonami i żerowaniem os, pozwalająca drewnu oddychać, nie łuszcząca się, po wyschnięciu bez zapachu. Należy przestrzegać polskiej normy PNEN 927 Farby i lakiery - Wyroby lakierowe i systemy powłokowe na drewno zastosowane na zewnątrz), np. „Remmers HSL-30 Profi HK-Lasur”, w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego.

3. Demontaż zabezpieczeń stalowych w otworach okiennych. Wykonanie nowych zabezpieczeń stalowych. Zabezpieczenie okienne wykonane z profilu stalowego o przekroju min 25 mm i grubości ścianki min 2 mm. Malowane proszkowo w kolorze RAL wskazanym przez zamawiającego.

4. Demontaż drzwi wejściowych oraz drzwi czołowych. Drzwi wejściowe oraz drzwi czołowe należy zmodyfikować w taki sposób, by obniżyć ich ciężar nie umniejszając ich stabilności oraz utrzymać wymiary wysokości, szerokości i grubości. Należy wymienić klamki i zamki zabezpieczające samoczynne otwarcie ich w czasie jazdy pociągu.

5. Należy przeprowadzić renowację ramy stalowej wagonu metodą piaskowania. Elementy stalowe konstrukcji, które uległy zniszczeniu lub degradacji należy uzupełnić częściowo lub wymienić na nowe. Elementy metalowe typu: poręcze, metalowe schody, klamki należy wyczyścić metodą piaskowania. Zabezpieczyć farbą podkładową dwukrotnie i nałożyć przynajmniej dwie warstwy farby zewnętrznej o właściwościach: powłoka wodoodporna, odporna na uderzenia i erozję, duża elastyczność powłoki (do 200%), nie zawierająca ołowiu, smoły i mat. bitumicznych, odporna na czynniki pogodowe i chemikalia, produkt niepalny. Zgodnie z normami: PN-76/C-81521; PN-54/C81526; PN-65/C-81517), np. „NOXYDE elastomer antykorozyjny”, w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego.

6. Przygotowanie projektu oznaczeń oraz numeru wagonu po jego obu stronach na środku pod linią okien. Po akceptacji projektu przez Zamawiającego, jego wykonanie metodą tłoczenia lub frezowania, oraz jego montaż na ścianach zewnętrznych wagonu (w załączeniu zdjęcie poglądowe napisu).

Poszycie wewnętrzne

1. Demontaż i renowacja krzeseł w ilości szt. 32 Siedzisko krzesła wykonane z PCV posadowione na ramie stalowej. Krzesła należy zdemontować z wnętrza wagonu. Ramę stalową krzesła należy wyczyść metodą piaskowania, pomalować proszkowo w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego. Siedzisko wykonane z PCV należy poddać renowacji, uzupełnić ubytki oraz pomalować w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego, preparatem o właściwościach: odporna na działanie wody, zasad, detergentów, rozcieńczonych kwasów i wielu rozpuszczalników, dobra odporność na ścieranie, żółknięcie, nie zawierająca rozpuszczalników ani alkoholu benzylowego, odporna na temperaturę (- 30`C - +70`C). Zgodnie z normami: 2004/42/EC dot. ograniczania V.O.C. w farbach i lakierach; EN 13036-4-2003/11; DIN 51130), np. „NEOPOX W PLUS wodorozcieńczalna farba epoksydowa”.

2. Renowacja ścian wewnętrznych wagonu oraz sufitu, polegająca na wyczyszczeniu metodą piaskowania lub sodowania deski boazeryjnej w ilości około 70 m2 . Uzupełnieniu ubytków i wymiana uszkodzonych elementów. Impregnacja wyczyszczonych ścian i sufitu metoda natryskową wraz z zabezpieczeniem odpowiednimi podkładami oraz lakierem typu finisz. Wg kolorystyki RAL wskazanej przez zamawiającego, o właściwościach: profilaktyczna ochrona przed wilgocią, promieniowaniem UV, zgnilizną, sinizną, pleśnią, glonami i żerowaniem os, pozwalająca drewnu oddychać, nie łuszcząca się, po wyschnięciu bez zapachu. Należy przestrzegać polskiej normy PNEN 927 Farby i lakiery - Wyroby lakierowe i systemy powłokowe na drewno zastosowane na zewnątrz), np. „Remmers HSL-30 Profi HK-Lasur”. Należy zachować w nienaruszonym stanie ciągi instalacji elektrycznej wraz z miejscami na lampy oświetleniowe. Należy zachować tabliczki informacyjne nad otworami okiennymi w niezmienionej formie i kształcie.

3. Demontaż podłogi drewnianej pokrytej wykładziną PCV. Wyczyszczenie ramy stalowej podłogi metodą piaskowania wraz z jej zabezpieczeniem przynajmniej dwukrotnym farbami podkładowymi i dwukrotnym nałożeniu farby zewnętrznej. Wykonanie nowej podłogi ze sklejki wodoodpornej o grubości minimum 25 mm. Pokrycie podłogi antypoślizgowa wykładzina PCV o grubości minimum 3,5 mm, klasa palności minimum Cfl-s1. W kolorze wybranym przez Zamawiającego na podstawie dostarczonego przez wykonawcę wzornika kolorów.

Dach

Renowacja poszycia dachu wraz z obróbką dekarską. Poszycie dachu wykonane z blachy ocynkowanej, ok. 30 m2. Należy wykonać renowację dachu polegającą na uzupełnieniu obróbek blacharskich, oczyszczeniu miejsc skorodowanych oraz wymianie potrzebnych elementów na nowe. Pomalowanie dachu specjalistyczną farbą do ocynku w kolorze RAL wskazanym przez Zamawiającego, o właściwościach: zawierająca aktywne pigmenty antykorozyjne, odporna na wilgoć oraz środowisko słabo kwaśne i słabo alkaliczne, chroniąca przed czynnikami atmosferycznymi, w tym przed kwaśnym deszczem, odporna na temperaturę (-20`C - + 60`C). Zgodnie z normami: PNC-81921:2004; PN-EN ISO 12944-2:2001; PN-EN ISO 12944-6:2001;), np. „LOWICYN poliwinylowa farba na ocynk”.

Termin realizacji: do 30.06.2022 roku. Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej.