Ryga: Plany rozwojowe łotewskich LDz na 2009 r.

Jak oznajmiło radio Raadiosaade Rīga, według planów łotewskich kolei Latvijas dzelzceļš(LDz) w 2009 r. chcą zainwestować w rozwój 100 mln łatów (ok 160,7 mln $). Przy czym na przebudowę chcą wydać 59 mln łatów (ok 94,8 mln $) a na rozwój ok 39 mln łatów (ok 62,7 mln $). Według słów zastępcy dyrektora generalnego LDz d/s rozwoju Mārisa Riekstiņša, obok tego oczekują także pokaźnego zastrzyku finansowego ze źródeł unijnych. Bowiem wszystkie projekty LDz w 52%-ach finansowane będą ze źródeł unijnych, gdyż tylko 48% kosztów pokrytych będzie ze źródeł własnych. Zamierzają wprowadzić nowe technologie, wymienić tabor, oraz odbudować zamknięte obecnie trasy.
Najważniejszym zadaniem LDz jest przebudowa na normalnotorowe ciągów wschód-zachód wraz z budową arterii Rail Baltica, która połączy Helsinki, Tallin, Rygę, Kowno i Warszawę. Już w tym roku na te cele LDz wyda ogółem 36 mln łatów (ok 57,8 mln $). Bardzo ważnym zadaniem inwestycyjnym jest wymiana przestarzałych urządzeń sygnalizacyjnych i zabezpieczenia ruchu, co w tym roku pochłonie 89 mln łatów (ok 143 mln $) a w 2009 r. 27 mln łatów (ok 43,4 mln $). Zbudowany zostanie drugi tor na linii Ryga –Krustpils – Skriveri. Zmodernizowana zostanie stacja Indra na białoruskiej granicy wraz z wybudową dwutorowej trasy.