Monachium: Powrót planów budowy drugiej linii średnicowej S-Bahn

Po rezygnacji z planów budowy Transrapid w Monachium powstają pomysły zagospodarowania tak dużej sumy na transport publiczny. Jednym z nich jest powrót do projektu budowy drugiej linii średnicowej S-Bahn, która jest konieczna z racji przeciążenia obecnego tunelu. Nowy tunel ma kosztować 1,64 miliarda €. Od czasów uruchomienia tunelu średnicowego w 1972 roku ilość pasażerów wzrosła z 250 tysięcy dziennie do 780 tysięcy, czym osiąga już granice przepustowości. Dodatkowym impulsem do rozbudowy jest przewidywany wzrost ilości pasażerów o 18%, a w niektórych relacjach nawet 40%. Opozycyjne projekty przewidują przystosowanie dla potrzeb S-Bahn linii okrężnej jednak z badań wynika, że 55% użytkowników S-Bahn podąża właśnie do jednej z podziemnych stacji na linii średnicowej.
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report