Norymberga: Ruszyła automatyczna linia U3

Po latach budowy i testów w dniu 4 maja 2008 ruszyła z pasażerami pierwsza linia automatycznego metra w Niemczech. Linia U3 łączy Maxfeld z Gustav-Adolf-Straße i ma długość 6,1 km. Na części trasy pomiędzy Rathenauplatz a Rothenburger dzieli ona tory z prowadzonymi przez maszynistę składami na linii U2. W efekcie VAG stało się nie tylko pierwszym w Niemczech metrem z automatyczną obsługą, ale również pierwszym na świecie, gdzie jest łączony ruch automatyczny na jednej linii z ręcznym na drugiej, gdzie trasy jadą wspólnym torowiskiem. Oficjalna inauguracja została zaplanowana na 14 maja i ma w niej uczestniczyć Minister Transportu Wolfgang Tiefensee. Projekt budowy automatycznego metra pod nazwą RUBIN kosztował 325 milionów €, a jego realizację rozpoczęto w 2001 roku. Zlecenie na wykonanie tego systemu otrzymał Siemens, który dostarczył 32 składy typu DT 3, z czego 20 uzyskało już dopuszczenie do ruchu. W pierwszej fazie na pokładzie automatycznie prowadzonych pociągów będzie się znajdował co najmniej jeden pracownik przedsiębiorstwa, który ma wyjaśniać pytania zdziwionych pasażerów. Dzięki zakończeniu prac nad linią U3 działania przeniosły się na linię U2, która zostanie przebudowana do ruchu automatycznego. Pociągi na tej linii mają ruszyć w 2009 roku.
Źródło: Railway Gazette International