Nowy tramwaj Modertransu – jakie silniki?

Wiemy coraz więcej natemat tramwaju nowej generacji, nad którym pracuje Modetrans.

Jest przetarg na dostawę czterech silników trakcyjnych.Jakich? Poniżej specyfikacja techniczna:

1) Moc silnika – 50 kW

2) Typ silnika – 3-fazowy asynchroniczny klatkowy

3) Napięcie zasilania – 3×380 V lub 3×400 V

4) Tryb pracy – S1

5) Chłodzenie – Wentylacja własna, korpus z chłodzeniempowierzchniowym

6) Masa – maksymalnie 230 kg

7) Podłączenie przewodów fazowych – zaciski śrubowe wskrzynce na korpusie silnika. Dławnice w skrzynce muszą mieć możliwośćuziemienia ekranu przewodu (dławnice EMC).

8) Punkty montażowe hamulca tarczowego – typ hamulcazostanie określony na etapie przygotowania technologii produkcji.

9) Wał silnika musi być przystosowany do montażu kołnierza.

Silnik musi mieścić się w gabarycie prostopadłościanu owymiarach 680x360x270 mm. Lokalizacje, rodzaj oraz gabaryty wyjść i wejśćprzewodów do ustalenia na etapie produkcyjnym.

Enkodery

Miejsce na zamontowanie dwóch enkoderów 2-kanałowych. Musi istniećmożliwość zakrycia otworu od nieużywanego enkodera (np.: poprzez założeniezaślepki). Tarcza zębata enkoderów musi zapewniać minimum 125 impulsów na obrótsilnika. Tarcza musi być wykonana w sposób zapewniający prawidłową pracęenkoderów.

Pomiar temperatury

W stojanie muszą być umieszczone czujniki temperatury.Możliwe 2 warianty wykonania:

a) 1 czujnik łatwo wymienialny

b) 3 czujniki zamontowane na stałe

Podłączenie czujnika temperatury musi odbywać się poprzezwtyk Harting HAN 3A lub równoważny.

Oferty na dostawę silników można składać do 27 lipca 2019roku. A zamówienie ma zostać zrealizowane do 15 stycznia 2020 roku.

„