Cieszyn ma nowoczesne centrum przesiadkowe

„DworzecCieszyn”, czyli nowoczesny komunikacyjny węzeł przesiadkowy, łączącyfunkcje dworców kolejowego i autobusowego, został otwarty w piątek w Cieszynie.

Jego budowa trwała 1,5 roku i kosztowała ok. 17,4 mln zł, zczego ok. 10,5 mln pochodziło z funduszy UE. Pierwsi pasażerowie skorzystają z”Dworca Cieszyn” w sobotę.

Sercem nowego centrum jest gruntownie odrestaurowany budynekdworca kolejowego. Do niego została dobudowana po wschodniej stronie nowa częśćwęzła. „Dworzec Cieszyn” posiada kasy biletowe, poczekalnię, przechowalniębagażu, sanitariaty, niewielki obiekt handlowy, a także czytelnię dlapodróżnych z dostępem do Internetu. Perony są zadaszone. Zamontowane zostałytablice elektroniczne, za pomocą których prezentowane są informacje o odjeżdżającychautobusach i pociągach.

Obecnie węzeł będzie służył przede wszystkim obsłudzepołączeń autobusowych. Jak powiedział burmistrz Cieszyna Ryszard Macura to ok.180 połączeń każdego dnia. „Codziennie do Cieszyna przyjeżdża ok. 2,5 tys.uczniów i studentów oraz ok. 1 tys. pracowników” – powiedział.

Aktualnie z Cieszyna każdego dnia wyjeżdża też kilkanaściepociągów w kierunku Zebrzydowic, Katowic oraz przez Czeski Cieszyn doFrydka-Mistka w Czechach. Macura liczy jednak na rozwój połączeń kolejowych, zwłaszczaz Bielskiem-Białą.

Cieszyn na szlaku austrowęgierskiej kolei żelaznej znalazłsię w 1888 r. Linii Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich z Kojetin do KalwariiZebrzydowskiej przebiegła także przez miasto nad rzeką Olzą.

„