Pendolino pojedzie z Gdyni do Zakopanego?

Urząd TransportuKolejowego przyznał PKP Intercity otarty dostęp dla pasażerskich przewozówkolejowych na trasie Gdynia Główna – Zakopane – Gdynia Główna. Pisaliśmy o tymna łamach InfoRail.pl.

Ciekawą informację znajdujemy natomiast w zestawieniutaboru, który potencjalnie może obsługiwać to połączenie. PKP Intercitywskazują m.in. EMU250PKP (ED250). Jeśli nie Pendolino to do ruchu mogą zostaćskierowane wagony: 112A-2 (SPOT), 112A, 112Ag, 112Ah, 112Aj, 112Ak, 112ALux,112Am, 112Ap, 112Ar, 112Az, 139A, 140A, 140A-z, 145Ab, 145A, 145Ac, 152A, 154Ab,156A, 158A, Z1A, Z2A, 111A, 111A-2 (SPOT), 111Ag, 111Ah , 111Ainw (SPOT),111ALux, 111Ap, 111Ar, 111Arow, 111As, 111Au, 111Aw, 111Ax, 111Ay, 136A, 141A,144A, 144Aa, 152Az, 154A, 154Aa, 154Arow, 156A, 159A, 167A, 168A, 170A, 171A,YB, XB, XBN Mg2, Z1B, Z2B, 609A, 612A, 406A, RESTAU, 155A, 113A, 113Aa, WRBautzen oraz 305Ad.

Przewoźnik zapewni co najmniej 2 miejsca dla osób oograniczonej możliwości poruszania się w pojazdach kolejowych typu: EMU250PKP(ED250),111Ainw(SPOT), 111Arow (z 60 miejscami siedzącymi w II klasie), 144Aa,156A (54-miejscowe), 167A, 168A (z 56 miejscami siedzącymi w II klasie), YB, XB(56-miejscowe), XBN Mg2, Z1B (z 56 miejscami siedzącymi w II klasie).

Dopuszcza się również możliwość wykorzystywania innych typówpojazdów kolejowych, jeżeli przewoźnik zagwarantuje takie same bądź lepszeparametry techniczne, eksploatacyjne i jakościowe pojazdów. Przewoźnik jestzobowiązany do wykorzystywania wyłącznie taboru spełniającego warunkitechniczne, środowiskowe i eksploatacyjne określone przez zarządcęinfrastruktury dla poszczególnych linii kolejowych.

Planowany rozkład jazdy pociągów znajdziecie na grafikach.

„