Krakowska komunikacja 2016: co się udało, a co nie?
W 2016 r. najważniejszym wydarzeniem dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie było zapewnienie transportu dla uczestników Światowych Dni Młodzieży. W okresie ich trwania (25-31 VII) tramwaje wykonały 1011 dodatkowych kursów. Autobusy takich kursów wykonały 1054. W sumie tramwaje i autobusy od 23 do 31 VII wykonały ok. 400 000 km więcej w porównaniu do wakacyjnego rozkładu jazdy, który obowiązywał przed rozpoczęciem ŚDM. Średnio kursowało ok. 250 tramwajów i 580 autobusów. W pracy byli niemal wszyscy prowadzący jakich zatrudnia MPK, czyli 605 motorniczych i 1 083 kierowców. W pracy nie było tylko chorych pracowników. Podczas ŚDM pracownicy call center odebrali ponad 11 tys. połączeń, a strona internetowa MPK w Krakowie www.mpk.krakow.pl na której zostały zamieszczone specjalne rozkłady jazdy komunikacji miejskiej oraz mapy z QR kodami miała prawie 80 mln odsłon.
W 2016 r. MPK brało także udział w historycznym wydarzeniu ? 28 VII papież rzymski Franciszek na swoje pierwsze spotkanie z wiernymi na krakowskich Błoniach dotarł tramwajem, jednym z 36 Krakowiaków. To pierwszy taki przypadek w historii, aby patriarcha Rzymu na oficjalne spotkanie jako środek transportu wybrał tramwaj. Papieski tramwaj oklejony w charakterystyczne biało-żółte barwy cały czas kursuje i wozi pasażerów na liniach 4, 24, 50 i 52.
Rok 2016 był także szczególny ze względu na dostawy nowoczesnych, przyjaznych dla środowiska autobusów. W sumie w 2016 r. mieszkańcy Krakowa zyskali 92 autobusy, w tym 75 autobusów z silnikami Euro 6, 12 autobusów hybrydowych przegubowych oraz 5 autobusów elektrycznych. MPK w Krakowie wydało na te inwestycje ponad 120 000 000 zł.
Oprócz dostaw nowych pojazdów MPK w 2016 r. podpisało także umowy, dzięki którym w 2017 r. do Krakowa trafi kolejnych 97 nowych autobusów, w tym 20 autobusów elektrycznych. Dzięki temu tabor autobusowy MPK stanie się jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska. Już obecnie 309 autobusów spośród 531, które posiada MPK, to pojazdy wyposażone w silniki spełniające co najmniej normę Euro 5 (w tym są także autobusy hybrydowe i elektryczne). Po dostawach nowych autobusów w 2017 r. ta liczba zwiększy się do ponad 400 (to stanowi ok. 80 całego taboru autobusowego).
W 2016 r. nie zabrakło także działań MPK związanych z zakupem nowego taboru tramwajowego. Został ogłoszony przetarg na dostawę 50 nowych, ponad 30-m tramwajów. W pierwszym etapie zostały zaplanowane dostawy 35 wagonów, które powinny się pojawić w Krakowie w latach 2019-2020. Dzięki temu liczba tramwajów z niską podłogą w Krakowie wzrośnie do 200, co stanowi niemal 70% całego taboru tramwajowego (pod tym względem Kraków stanie się liderem wśród dużych polskich miast).
W 2016 r. zakończył się także projekt modernizacji wagonów EU8N, dzięki któremu mieszkańcy Krakowa zyskali 40 wagonów z elementem niskiej podłogi.
MPK kupiło także w mijającym r. dwa nowoczesne pojazdy techniczne. Jeden będzie służył do holowania autobusów uszkodzonych np. w wyniku wypadków drogowych, a drugi umożliwi m.in. podnoszenie tramwajów.
Oprócz zakupu nowoczesnego taboru w 2016 r. MPK kontynuowało modernizację Stacji Obsługi Tramwajów w Nowej Hucie. W efekcie, w 2017 r. zacznie tam funkcjonować nowoczesna myjnia, stanowisko do obsługi tramwajów z tokarką podtorową oraz stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych. Zmodernizowane zostały hale autobusowe w Stacji Obsługi Autobusów Bieńczyce i Wola Duchacka. Kontynuowane były także prace modernizacyjne w Stacji Obsługi i Remontów.
W 2016 r. przybyło także automatów Krakowskiej Karty Miejskiej. Dzięki zamontowaniu 13 nowych urządzeń liczba automatów KKM zwiększyła się do 131. Wszystkie są już wyposażone w czytniki kart płatniczych (w 2016 r. MPK zamontowało w automatach ponad 40 czytników).
Poprawił się także komfort pasażerów oczekujących na przyjazd tramwajów i autobusów na przystankach. Na 40 z nich pojawiło się Wi-Fi. Dodatkowo MPK w 2016 r. zamontowało na wiatach przystankowych ponad 200 elementów oświetlenia (m.in. gablot z rozkładami jazdy) oraz 69 nowych ławek.
Przez cały 2016 r. MPK podejmowało także wiele działań związanych bezpieczeństwem pasażerów. Krakowski przewoźnik wspólnie ze Strażą Miejską prowadził akcję „Bezpieczny powrót” oraz akcję „Wystarczy 1 metr”. W trosce o nie blokowanie przejazdu tramwajów w 2016 r. zostało przeprowadzonych ponad 130 wspólnych patroli inspektorów ruchu z funkcjonariuszami Straży Miejskiej.
„
