Białoruś: Elektryfikacja tras między państwami nadbałtyckimi a granicą z Rosją i Ukrainą

Jak informuje służba prasowa kolei BŽD w 2008 roku Białoruś zabierze się do zelektryfikowania linii kolejowych prowadzących z krajów nadbałtyckich w kierunku Morza Czarnego. Będą to m. in. trasy Osipowicze – Bobrujsk, Bobrujsk – Żłoby, Żłoby – Homel, Homel – granica ukraińska, Mołodeczno – granica litewska. W przypadku tej ostatniej trasy, BŽD uzyskało porozumienie z litewskimi kolejami Lietuvos Geležinkkeliai (LG) o tym, że Litwa zelektryfikuje swój odcinek tej trasy między Sumskasem oraz Kownem i dalej do granicy z Kaliningradem. W myśl porozumienia, LG zelektryfikuje także inne trasy kolejowe, prowadzące do granicy z Białorusią, a więc trasę Wilno-Grodno i Pabrade-Lintupy.
Białoruś w podobny sposób uzyskała porozumienie z rosyjskimi kolejami RŽD oraz z ukraińskimi Ukrzaliznici (UZ) o zelektryfikowaniu odcinków prowadzących od granicy z Białorusią w kierunku Morza Czarnego. W perspektywie wszystkie te linie od Morza Bałtyckiego do Morza Czarnego w ciągu dziesięciu lat mają być zelektryfikowane. Jak oznajmiono w biurze prasowym kolei BŽD w związku ze zelektryfikowaniem wymienionych linii kolejowych, można będzie uzyskać 30-procentowe oszczędności na polu eksploatacji elektrowozów, w stosunku do lokomotyw dieslowskich. Przyczyni się do tego budowa nowej elektrowni atomowej na Białorusi.