RegioJet już z Vectronami

Tak jak informowaliśmy na łamach InfoRail od nowego rozkładu jazdy pociągi RegioJet będą prowadziły lokomotywy Vectron Siemensa. W weekend na dworcu Praha hl.n. odbyła się oficjalna prezentacja tych wielosystemowych elektrowozów. RegioJet jest pierwszym przewoźnikiem pasażerskim w Europie, który korzysta z tego typu lokomotyw w celu prowadzenia regularnych usług. Lokomotywy zostały wyleasingowane od austriackiej firmy. Jest ich 3, zostały wypożyczone na okres 5 lat. Dołączą do floty dziewięciu lokomotyw Skoda. Pierwsza lokomotywa Vectron już rozpoczęła swoją pracę. W sobotę, 15 listopada 2014 roku, pojechała ze składem na trasie Praga – Ostrawa – Havirov. Pozostałe dwie lokomotywy wyjadą na szlaki z pociągami RegioJet na początku grudnia br.

’Te najnowocześniejsze lokomotywy w Europie będą kursowały na trasie Praga –Ostrawa, a od nowego rozkładu jazdy, czyli od 14 grudnia br., pojadą na Słowację, obsługując pociągi na nowej trasie Bratysława – Żylina – Koszyce’ – mówi Radim Jančura, szef STUDENT AGENCY, która jest właścicielem RegioJet . 'Wybraliśmy lokomotyw Vectron ponieważ spełniają nasze wymagania techniczne”–dodaje. 'Vectron może kursować nawet do 200 kilometrów na godzinę i osiąga moc 6,4 MW. Jego uniwersalność zapewnia niezbędne prędkości i możliwość prowadzenia pociągów na sieciach czeskiej i słowackiej’ – dodaje Roman Köksal, Dyrektor Siemens Mobility.

Dane techniczne wielosystemowych lokomotyw Vectron:

Długość: 18980 m

Szerokość: 3012 m

Wysokość: 4248 m

Systemy zasilania: AC 25 kV, 50 Hz;AC 15 kV, 16.67 Hz;3 kV DC;1,5 kV DC

Maksymalna moc: 6400 kW

Siła pociągowa: 300 kN

Maksymalna prędkość: 200 kilometrów na godzinę

Waga: ok. 89 t

Lokomotywy Vectron mają dopuszczenie do ruchu w wielu krajach europejskich, w tym w Czechach i na Słowacji. Elektrowozy te, jako pierwsze na świecie lokomotywy, spełniły standardy TSI dla kolei dużych prędkości. Dzięki swojej modułowej konstrukcji lokomotywy mogą być łatwo wprowadzane do pracy w innych krajach.

Austriacka firma leasingowa ELL zawarła umowę ramową z Siemensem na dostawę 50 lokomotyw Vectron. Mogą być one wykorzystywane nie tylko w transporcie pasażerskim, ale też towarowym. Oprócz krajowych systemów bezpieczeństwa są również wyposażone w system, zgodny z wymogami dyrektyw europejskich dotyczących ruchu międzynarodowego.