Moskwa: Do 2030 roku magistrala Transyberyjska dostosowana do pociągów dużej prędkości?

Jak podaje rosyjska agencja prasowa RIA Nowosti, oraz japońska gazeta „Jomiri“—Japonia gotowa jest rozpocząć konsultacje z Rosją na temat zastosowania technologii stosowanej przy budowie tras Shinkansen podczas modernizacji Transsyberyjskiej Magistrali Kolejowej. Jak pisze czwartkowa japońska gazeta „Jomiri“, powołująca się na najwyższe czynniki rządowe, dla oceny i omówienia tego projektu, wkrótce odbędzie się posiedzenie japońsko-rosyjskiej komisji mieszanej, w skład której wejdą przedstawiciele władz oraz zainteresowanych towarzystw kolejowych i przemysłowych obu krajów. Plan modernizacji Magistrali Transsyberyjskiej jeszcze nie jest gotowy —pisze RIA Nowosti. Może właśnie dlatego jest rzeczą niewykluczoną, że w wyniku wspomnianych rozmów dojdzie nie tylko do odnowienia i przebudowy istniejącej trasy, ale także równolegle z jej rekonstrukcją, dojdzie do zbudowania równoległej, zupełnie nowej trasy. Rosja poważnie planuje rozpoczęcie modernizacji i przebudowy Magistrali Transsyberyjskiej już we wrześniu tego roku, a zakończenie wszelkich prac najpóźniej do 2030 roku. Jeżeli równolegle z modernizacją istniejącej trasy, zbudowana zostanie trasa dużej prędkości, do której pociągi Shinkansen dojadą z Japonii podmorskim tunelem z Korei Południowej —pisze japońska gazeta, wówczas będzie to najdłuższa na świecie trasa dużej prędkości z najdłuższym tunelem podmorskim świata.