W Lesznie powstanie myjnia dla pociągów Przewozów Regionalnych

Przewozy Regionalne, Oddział Wielkopolski, chcą wybudować w Lesznie myjnię dla swojego taboru kolejowego. Obiekt ma zostać zlokalizowany w torze nr 149, który przy okazji doczeka się elektryfikacji. Powstanie też niezbędna infrastruktura techniczna, a także przebudowany zostanie układ torowy na stacji.

Przedmiot zamówienia obejmuje:

1) budowę hali myjni taboru kolejowego z pomieszczeniami socjalno-sanitarnymi i technicznymi, zlokalizowanej w odległości ok 20 m od istniejącego budynku hali napraw ezt-ów, wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i technologiczną do obsługi urządzenia myjni i obiektu hali;

2) budowę kanału rewizyjnego o długości 100 m, przeznaczonego na potrzeby obsługi bieżącej, konserwacji i napraw podwozia taboru kolejowego w zakresie kontroli stanu technicznego, wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną do obsługi obiektu;

3) przebudowę układu torowego, umożliwiającego bezkolizyjną eksploatację zarówno nowo wznoszonego obiektu w torze nr 149, jak i istniejącej hali napraw ezt-ów, z kanałami technicznymi zlokalizowanymi w torach nr 719 i 721;

4) budowę sieci trakcyjnej nad torem nr 149 oraz przebudowywanym rozjazdem nr 215 i nowo projektowanym rozjazdem prowadzącym z toru nr 147 na nr 149;

5) zagospodarowanie terenu inwestycji, poprzez budowę wjazdu w celu zapewnienia obsługi komunikacyjnej dla wywozu odpadów roboczych z myjni oraz na potrzeby serwisu, który to wjazd musi być utwardzony i przystosowany do ruchu kołowego, łącznie z opaskami, oddzielony opornikami i obrzeżami chodnikowymi, zaś pozostały teren musi być obsiany zielenią niską lub obsadzony.

Zamawiający przewiduje dwa etapy realizacji przedmiotu zamówienia:

Etap I – obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej budynku hali myjni kanału rewizyjnego z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz przebudową układu torowego i budową sieci trakcyjnej, wrz z uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz innych niezbędnych pozwoleń, uzgodnień, opinii i raportów, w celu realizacji inwestycji. Prace te powinny zakończyć się wciągu 3 miesięcy od podpisania umowy.

Etap II obejmuje natomiast:

1. wykonanie robót budowlanych obejmujących prace fundamentowe, konstrukcyjno- montażowe urządzenia myjącego, instalacyjne oraz przebudowy infrastruktury torowej i budowy sieci trakcyjnej;

2. przekazanie gotowej do użytkowania myjni taboru wraz z budowlaną dokumentacją powykonawczą oraz dokumentacją techniczno-ruchową, instrukcją obsługi i utrzymania, deklaracją zgodności, kartą gwarancyjną i zaświadczeniem potwierdzającym przeszkolenie pracowników wskazanych przez Zamawiającego w zakresie pełnej obsługi urządzenia. Prace zaplanowane do wykonania w tym etapie powinny zostać zrealizowane w ciągu 5 miesięcy od uzyskania pozwolenia na budowę.

Oferty na wykonanie prac można składać do 24 lipca 2014 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena.