Plany zakupowe Kolei Mazowieckich
Plany zakupowe Kolei Mazowieckich
W związku z pojawiającymi się wątpliwościami co do planów zakupowych Kolei Mazowieckich postanowiliśmy zweryfikować je u źródła. Przewoźnik planuje mianowicie przeprowadzenie postępowań przetargowych na dostawę następujących ezt-ów:
12 sztuk 5-członowych ezt-ów do 2015 roku
10 sztuk 2-członowych ezt-ów w latach 2017-18
55 sztuk 5-członowych ezt-ów w latach 2018 -2022. Palny te potwierdziła nam Jolanta Maliszewska z Biura Rzecznika Prasowego Kolei Mazowieckich. Ponadto przewoźnik chce wydłużyć aktualnie już eksploatowane, czteroczłonowe Elfy i Flirty. To perspektywa roku 2016, wówczas mają zostać zakupione dodatkowe człony do tych pociągów. Także w 2016 roku ma pojawić się na Mazowszu kolejny szynobus. Wcześniej, bo już pod koniec tego roku, przewoźnik obierze dwa pojazdy SA135, które dostarczy PESA. Także bydgoski producent wyprodukuje dla Kolei Mazowieckich zestawy push&pull, składające się z 22 wagonów, z czego 2 będą sterownicze oraz 2 lokomotyw Gama. Przewoźnik nadal będzie modernizować eksploatowane składy EN57, a wraz z zakupami wycofywać najbardziej wyeksploatowane pociągi. Na zakup nowych składów Koleje Mazowieckie będą chciały pozyskać środki finansowe z nowego unijnego rozdania.
10 sztuk 2-członowych ezt-ów w latach 2017-18
55 sztuk 5-członowych ezt-ów w latach 2018 -2022. Palny te potwierdziła nam Jolanta Maliszewska z Biura Rzecznika Prasowego Kolei Mazowieckich. Ponadto przewoźnik chce wydłużyć aktualnie już eksploatowane, czteroczłonowe Elfy i Flirty. To perspektywa roku 2016, wówczas mają zostać zakupione dodatkowe człony do tych pociągów. Także w 2016 roku ma pojawić się na Mazowszu kolejny szynobus. Wcześniej, bo już pod koniec tego roku, przewoźnik obierze dwa pojazdy SA135, które dostarczy PESA. Także bydgoski producent wyprodukuje dla Kolei Mazowieckich zestawy push&pull, składające się z 22 wagonów, z czego 2 będą sterownicze oraz 2 lokomotyw Gama. Przewoźnik nadal będzie modernizować eksploatowane składy EN57, a wraz z zakupami wycofywać najbardziej wyeksploatowane pociągi. Na zakup nowych składów Koleje Mazowieckie będą chciały pozyskać środki finansowe z nowego unijnego rozdania.
