Do Białegostoku zostanie osiem par pociągów, PKS-y już w gotowości

PKP Intercity planuje zachować osiem, z dziewięciu, par pociągów na trasie Białystok-Warszawa – poinformowała PAP w sobotę rzeczniczka spółki Zuzanna Szopowska.

W środę przewoźnik zapowiedział, że od 9 marca zawiesi na tej trasie cztery pary pociągów;zmiany w rozkładzie uzasadniał remontami linii kolejowych. Zawieszenie kursów miałoby obowiązywać do końca roku, w tym czasie zastąpić je miała komunikacja autobusowa.
W wydanym w piątek po południu komunikacie spółka podała jednak, że 'po konsultacjach z Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju zminimalizuje ograniczenia dotyczące pociągów uruchamianych na linii Białystok-Warszawa’. Nie było jednak informacji o tym, czy wszystkie pociągi zostają.
Wcześniej, zanim spółka PKP Intercity przekazała taką informację, podlaski poseł PO Robert Tyszkiewicz poinformował, powołując się na rozmowy w resorcie infrastruktury i rozwoju, że wszystkie połączenia nie będą zawieszane do czerwca, a kolejne decyzje – podejmowane po konsultacjach z władzami regionalnymi.
Informacja o planowanym zawieszaniu połączeń z Białegostoku do Warszawy przez PKP Intercity wywołała protesty w regionie. Na białostockim dworcu odbył się happening pod hasłem 'Stop likwidacji pociągów’. Jego organizatorzy, miłośnicy kolei, chcieli w ten sposób wyrazić niezadowolenie związane 'z postępującą dztwa podlaskiego’.

Interpelacje w sprawie likwidacji połączeń wystosowali do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dwaj podlascy posłowie PiS: Dariusz Piontkowski i Krzysztof Jurgiel. Forum Młodych PiS w regionie ogłosiło apel do wojewody podlaskiego, marszałka oraz prezydenta Białegostoku, aby również interweniowali w tej sprawie.
W piątek po południu zarząd województwa podlaskiego wydał stanowisko, w którym – jako organizator transportu regionalnego – 'w trosce o rozwój regionu północno-wschodniego Polski i komunikacji zbiorowej na tym obszarze’, opowiedział się za utrzymaniem dotychczasowej liczby połączeń kolejowych Białystok-Warszawa.
Sprawa połączeń kolejowych na tej trasie będzie też jednym z tematów obrad Wojewódzkiej Komisji Dialogu Społecznego, która zbierze się 17 lutego;wezmą w niej udział przedstawiciele PKP Intercity. Niewykluczone, że stanowisko w tej sprawie zajmą też w najbliższy poniedziałek białostoccy radni.
Kilka dni temu spółka tłumaczyła, że zmiany w rozkładzie są wymuszone modernizacją linii kolejowych prowadzoną przez PKP PLK. Kolejarze planują wyremontować w tym roku około 2 tys. km torów za 9 mld zł. Realizacja tych prac spowoduje, że w ciągu roku aż sześć razy zmieni się rozkład jazdy pociągów.

Dzi­siaj na wspól­nej kon­fe­ren­cji pra­so­wej Tysz­kie­wicz oraz wo­je­wo­da pod­la­ski Ma­ciej Żywno i mar­sza­łek wo­je­wódz­twa Ja­ro­sław Dwo­rzań­ski mó­wi­li, że przed ta­ki­mi de­cy­zja­mi po­trzeb­ne są kon­sul­ta­cje spo­łecz­ne.
Wo­je­wo­da Żywno po­wie­dział, że po­cząt­kiem kon­sul­ta­cji bę­dzie Wo­je­wódz­ka Ko­mi­sja Dia­lo­gu Spo­łecz­ne­go, za­pla­no­wa­na na 17 lu­te­go;wezmą w niej udział przed­sta­wi­cie­le PKP In­ter­ci­ty oraz re­sor­tu in­fra­struk­tu­ry i roz­wo­ju. – Mu­si­my się skon­cen­tro­wać na licz­bie po­cią­gów, które są i dys­ku­to­wać o tym, które z nich są dla pa­sa­że­rów naj­waż­niej­sze – dodał Żywno.
Wszy­scy trzej pod­kre­śla­li, że ogra­ni­cze­nia będą jed­nak wpro­wa­dzo­ne i są nie­unik­nio­ne. Tysz­kie­wicz za­pew­nił, że będą to 'wy­łą­cze­nia cza­so­we, a nie li­kwi­da­cja’ po­łą­czeń. – Nie ma dziś żad­nych pod­staw do mó­wie­nia o tym, że bę­dzie­my mieli do czy­nie­nia z li­kwi­da­cją po­łą­czeń na tra­sie War­sza­wa-Bia­ły­stok – stwier­dził. Mar­sza­łek Dwo­rzań­ski mówił, że dzię­ki pie­nią­dzom z kilku róż­nych pro­gra­mów unij­nych w tym roku w re­gio­nie roz­pocz­ną się po­waż­ne prace mo­der­ni­za­cyj­ne szla­ków ko­le­jo­wych. – W ra­mach tych środ­ków je­ste­śmy w sta­nie wy­re­mon­to­wać nie­mal sto pro­cent in­fra­struk­tu­ry ko­le­jo­wej w na­szym wo­je­wódz­twie – po­wie­dział.
Mar­sza­łek Dwo­rzań­ski nie wy­klu­czył moż­li­wo­ści zmian w roz­kła­dach jazdy spół­ek PKS w re­gio­nie (wła­ści­cie­lem kilku z nich jest sa­mo­rząd wo­je­wódz­twa) po to, by było wię­cej au­to­bu­sów PKS na tra­sie Bia­ły­stok-War­sza­wa. Po­in­for­mo­wał też, że sa­mo­rząd wo­je­wódz­twa za­pro­po­no­wał PKP In­ter­ci­ty moż­li­wość wy­ko­rzy­sta­nia ta­bo­ru Prze­wo­zów Re­gio­nal­nych (prze­wo­zy fi­nan­so­wa­ne przez sa­mo­rząd wo­je­wódz­twa) na te­re­nie re­gio­nu za­miast pla­no­wa­nych au­to­bu­sów ko­mu­ni­ka­cji za­stęp­czej, w razie jej wpro­wa­dze­nia.
W ubie­głym ty­go­dniu in­for­ma­cje o pla­no­wa­nym za­wie­sza­niu przez PKP In­ter­ci­ty czę­ści po­łą­czeń z Bia­łe­go­sto­ku do War­sza­wy wy­wo­ła­ła pro­te­sty w re­gio­nie. Na dwor­cu PKP odbył się hap­pe­ning mi­ło­śni­ków kolei, in­ter­pe­la­cje do Mi­ni­ster­stwa In­fra­struk­tu­ry i Roz­wo­ju wy­sto­so­wa­li dwaj pod­la­scy po­sło­wie PiS: Da­riusz Piont­kow­ski i Krzysz­tof Jur­giel.
Forum Mło­dych PiS w re­gio­nie ogło­si­ło apel do wo­je­wo­dy pod­la­skie­go, mar­szał­ka oraz pre­zy­den­ta Bia­łe­go­sto­ku, aby rów­nież in­ter­we­nio­wa­li w tej spra­wie.

Dla tych, którzy mają dość zamieszania proponujemy przesiadkę do autobusów.