Oficjalna inauguracja połączenia Niemcy Francja realizowanego pociągami dużej prędkości

Otworzenie nowej linii dużych prędkości we Francji przyniesie wiele przełomowych zmian w komunikacji międzynarodowej. Dlatego też wprowadzenie planowego ruchu na tej trasie jest poprzedzane wieloma wydarzeniami. Jednym z takich wydarzeń jest oficjalna premiera pociągu ICE w Paryżu poprzedzona pierwszym oficjalnym przejazdem w relacji Frankfurt nad Menem –Paryż, oraz składu TGV POS ze Stuttgartu do Paryża.

 

Pomimo, iż pierwsze planowe pociągi w tej relacji pojadą dopiero 10 czerwca tego roku, to faktyczny pierwszy przejazd pociągu ICE odbył się w dniu 25 maja 2007, kiedy to pociąg ICE 3 dotarł do Paryża, gdzie był prezentowany publiczności przez weekend.

 

Tym akcentem oficjalnie otwarto połączenia pociągami dużej prędkości łączącymi Paryż z Frankfurtem nad Menem oraz Stuttgartem. Na uroczystości nie zabrakło również prezes SNCF Anne-Marie Idrac oraz prezesa DB Hartmuta Mehdorn.

 

W piątek 25 maja 2007 na dworzec Paris Est wjechały równocześnie pociągi ICE z Frankfurtu nad Menem oraz skład TGV ze Stuttgartu, które wiozły prominentnych gości. Sprawa obsługi połączenia Paryż –Niemcy długo nie była jasna, ponieważ pierwotnie DB i SNCF miały uzgodnić wspólną ofertę podobną do pociągów Thalys lub Eurostar, bazującą na wspólnych pojazdach. Jednak od tego projektu szybko odstąpiono.

 

Ostatecznie zdecydowano się oferować połączenia wspólnie, lecz pod różnymi markami i obsługiwane różnym typem taboru. Tak więc od 10 czerwca po raz pierwszy pojawią się we Francji pociągi ICE, łączące Paryż z Frankfurtem nad Menem. Również w Niemczech po raz pierwszy zawitają pociągi markowane jako TGV, które połączą Paryż ze Stuttgartem przez Strasbourg. Wspólnym mianownikiem jest tutaj linia LGV Est Européen, dzięki której pociągi będą mogły rozwijać prędkości do 320 km/h, co znacznie skróci rozkładowy czas jazdy, natomiast ilość połączeń między Francją, a Niemcami wzrośnie dwukrotnie.