Premiera lokomotywy TRAXX Last Mile

Na trwających w Monachium Międzynarodowych Targach Logistyki, Telematyki i Transportu Bombardier zaprezentował lokomotywę TRAXX AC Last Mile. To premiera tej maszyny, która została stworzona z myślą o prowadzeniu ciężkich pociągów, na krótkich trasach, na których skład napotyka odcinki pozbawione sieci trakcyjnej. A wszystko pod hasłem „Rozszerzmy zasięg kolei”. Jak wskazują badania eksploatacyjne lokomotywa może bez problemu poprowadzić skład o masie nawet 2200 ton, przechodząc bezkonfliktowo z odcinków zelektryfikowanych na niezelektryfikowane. Efektywność maszyny zwiększa radiowe sterowanie przy manewrowaniu. Co więcej, na krótkich odcinkach, lokomotywa może operować jedynie z wykorzystaniem własnej baterii, co sprawia, że jej praca jest wówczas całkowicie bezemisyjna. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł dowozić towary bezpośrednio do portów, terminali czy składów, bez wykorzystywania lokomotyw manewrowych czy ciężarówek. Kolejne zalety lokomotyw TRAXX to niskie zużycie paliwa przy pracy silnika spalinowego czy spełnianie norm EURO3.

Dwanaście takich lokomotyw TRAXX Last Mile już zostało zamówionych przez Railpool i Akiem. Próbne jazdy maszyn rozpoczną się w Szwajcarii. Dodajmy, że lokomotywa ta oczekuje właśnie na homologację. Kanadyjski producent sprzedał już około 1600 lokomotyw z rodziny TRAXX, przeznaczonych zarówno do prowadzenia pociągów towarowych, jak i pasażerskich. Pojazdy te są dostępne jako elektrowozy (multi-system, AC i DC) oraz spalinówki. Last Mile to kolejny krok w rozwoju rodziny pojazdów TRAXX.