Olsztyn: Projekt linii tramwajowej do poprawy

Budowa linii tramwajowych posuwa się bardzo powoli. Wszystko dlatego, że projektanci i urzędnicy muszą poprawiać pierwotny projekt – donosi Gazeta Wyborcza. Co wynika z pierwszego harmonogramu? Zgodnie z planem powstały buspasy na al. Warszawskiej, ul. Śliwy, al. Niepodległości oraz ul. Pstrowskiego i urzędnicy podpisali umowę na dostawę taboru.

W 2012 r., i to nawet w I kwartale, miała się zacząć budowa:
** linii tramwajowych z wyłączeniem tzw. krańcówek, czyli końcowych odcinków na trasie;
** ul. Obiegowej, nowej ulicy łączącej ul. Sikorskiego, Żołnierską i Piłsudskiego, którą jeździć będą tramwaje;
** zajezdni tramwajowej przy ul. Kołobrzeskiej i tymczasowej zajezdni dla autobusów MPK przy ul. Sikorskiego.
Z punktów udało się w niewielkim stopniu zrealizować tylko część pierwszego. We wrześniu zaczęła się mianowicie budowa odcinka linii tramwajowej na Jarotach – wzdłuż ul. Płoskiego. Ale i te prace mają już opóźnienie. Miały się skończyć do końca grudnia, ale robotników zastała zima i nic nie wskazuje, by zdążyli je dokończyć w ciągu kolejnych kilku miesięcy. Powodem opóźnienia była konieczność poprawienia projektu kolidujących ze sobą sieci wodnych przebiegających pod przyszłą trasą tramwaju. Szczegóły.