Tramwaje CRV dla Shengyang z napędem Voith

Voith dostarczy elektryczne układy napędowe dla nowych tramwajów dla Shenyang. Miasto to jest stolicą chińskiej prowincji Liaoning i liczy 3,5 mln mieszkańców (zespół miejski –8,7 mln).

We wrześniu 2013 roku –w czasie 12 Narodowych Zawodów Sportowych w Chinach –tramwaje ponownie pojawią się w Shenyang po okresie 40-letniej nieobecności. Voith wyposaży pojazdy chińskiego producenta Changchun Railway Vehicles (http://www.crc.chinacnr.com) w falowniki, silniki trakcyjne i superkondensatory, umożliwiające eksploatację na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej.

Przedsiębiorstwo Changchun Railway Vehicles specjalizuje się w produkcji pojazdów szynowych. Na liście referencyjnej znajdują się m. in. tramwaje, lekkie pojazdy szynowe oraz zespoły dużych prędkości (V max = 350 km/h).

Shenyang to centrum ekonomiczne i kulturowe północnych Chin. W 2013 r. miasto będzie gościć 12 Narodowe Zawody Sportowe. Analogicznie do igrzysk olimpijskich, Narodowe Zawody są organizowane co 4 lata i stanowią miejsce zmagań sportowców z całej Chińskiej Republiki Ludowej, walczących w ramach szerokiej gamy dyscyplin sportowych –od sportów konnych i wodnych do rowerowych i gimnastyki. W 2009 r. w zawodach uczestniczyło niemal 11 000 chińskich sportowców. Ze względu na to ważne wydarzenie, Shenyang rozbudowuje swoją sieć transportu publicznego o 60-kilometrową sieć tramwajową.

Nowe tramwaje Changchun Railway Vehicles typu SYLRV100 będą 5-członowe. Pierwsze z nich dostarczone będą w styczniu 2013 r. Do kwietnia 2013 r. Voith zapewni podzespoły do wszystkich 10 pojazdów z pierwszej transzy. Umowa ramowa obejmuje dostawę 50 napędów.

Każdy z tramwajów będzie wyposażony w dwa falowniki trakcyjne Voith DI1000-5AR, 4 superkondensatorowe zasobniki energii i 4 silniki trakcyjne. Całkowita moc napędu wyniesie 700 kW. Dzięki superkondensatorom będzie możliwa jazda bez zasilania z napowietrznej sieci trakcyjnej na odcinkach o długości do 700 metrów. W trakcie normalnej eksploatacji pod siecią, zasobniki są wykorzystywane do zwiększenia efektywności energetycznej –energia hamowania jest magazynowana i dostępna dla systemu napędowego podczas rozruchu tramwaju. Tramwaj osadzony będzie na 3 wózkach, z których pierwszy i ostatni będą napędzane. Napięcie zasilania wyniesie 750 V, a rozstaw szyn –1435 mm. Każdy z zespołów superkondensatorów pracuje pod napięciem 500 V i posiada pojemność 15 F.

Budowę sieci tramwajowej w Shenyang rozpoczęto w lutym 2012 r. Planuje się, że komunikacja tramwajowa będzie udostępniona do użytku publicznego w czerwcu 2013 r. –na niedługo przed rozpoczęciem Narodowych Zawodów, których inauguracja odbędzie się 3 miesiące później. Ważne miejsca i budynki, takie jak Lotnisko Taoxian, Centrum Konferencyjno-Wystawowe i Wioska Narodowych Zawodów, będą w przyszłości obsługiwane liniami tramwajowymi. Komunikacja tramwajowa opierać się będzie na 4 liniach, wykorzystujących 73 przystanki. Tramwaje eksploatować będzie firma Shenyang Hunnan Modern Traffic.

Voith Turbo, producent napędów hydrodynamicznych, sprzęgieł i systemów hamulcowych dla drogowych, szynowych i przemysłowych zastosowań, a także napędów statków, jest oddziałem grupy Voith GmbH. Przedsiębiorstwo jest aktywne na rynku energetycznym, papierniczym, surowcowym, transportowym i motoryzacyjnym. Założona w 1867 roku firma zatrudnia 40 000 pracowników i generuje sprzedaż na poziomie 5,6 mld euro.

Prospekt tramwaju można pobrać tutaj.