Dalsze sukcesy tramwajów Citadis serii 300 produkowanych przez Alstom.

Kolejne cztery kontrakty na tramwaje w Tuluzie, Reims, Angers oraz Orleanie oraz sześć inauguracji nowych systemów w 2006 roku potwierdzają dominującą pozycję koncernu Alstom na francuskim rynku tramwajowym. Za tym sukcesem rynkowym (80% udziału) stoi modułowa konstrukcja pojazdu pozwalająca na tworzenie dopasowanych do wymagań odbiorcy tramwajów. Dowolność ta pozwala konstruować tramwaje z wózkami skrętnymi jak również wieloczłonowe konstrukcje. Dodatkowo panuje pełna dowolność w tworzeniu stylu wnętrza oraz ściany czołowej. Mimo tego 80% części jest wspólnych z innymi tramwajami serii. Kolejną kwestią popularyzującą tramwaj jest możliwość zastosowania odbioru energii z trzeciej „bezpiecznej”środkowej szyny. Rozwiązanie zastosowane poraz pierwszy w Bordeux w 2003 roku było powodem zawarcia tegorocznych kontraktów w Angers, Reims i Orleanie. Natomiast w Nicei władze postawiły na tramwaj akumulatorowy. 

Do dnia dzisiejszego zamówiono już ponad 870 tramwajów Citadis, z przeznaczeniem dla 24 miast na świecie. Część zamówień już dostarczono, natomiast kilka kolejnych to tramwaje Citadis serii 100 oraz 200. Z tych zamówień 15 dotyczyło miast francuskich gdzie systemy powstały od podstaw. Takim miastem jest np. Paryż, gdzie po latach nieobecności otwarto nową linię tramwajową.

 

Źródło: Komunikat prasowy Alstom.