Belfort: Prezentacja lokomotywy Prima II
W dniu 3 czerwca 209 roku Alstom zaprezentował swoją prototypową lokomotywę Prima II. Po prezentacji, która miała miejsce we francuskim mieście Belfort lokomotywa została przewieziona na poligon testowy Wildenrath w Niemczech w celu dokonania jazd testowych. Następnie lokomotywa przejdzie proces homologacyjny, który ma się zakończyć w 2011 roku. Prima II została zaprojektowana pod kątem spełniania wymogów w ruchu międzynarodowym. Oprócz tego jest zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia czynności serwisowych i kosztów eksploatacji. Lokomotywa będzie miała moc 6,4 MW, prędkości od 140-200 km/h (w zależności od wykonania), cztery systemy zasilania czy przekształtniki trakcyjne w technologii IGBT. Dużo uwagi poświęcono kabinie maszynisty, aby ją zoptymalizować pod kątem ergonomii i komfortu pracy zgodnie z przyszłą normą UIC612. Prima II otrzymała również atrakcyjny kształt ściany czołowej, który ma przywodzić na myśl inne produkty koncernu, głównie AGV. Trzeba przyznać, że efekt końcowy wygląda lepiej, niż wcześniejsze wizualizacje. Projekt lokomotywy oraz jej montaż odbył się we francuskim Belfort, natomiast poszczególne komponenty pochodzą z innych miast Francji jak Le Creusot, Ornans, Tarbes i Villeurbanne, czy też belgijskiego Charleroi. Pierwszy kontrakt na dostawę 20 lokomotyw Prima II generacji został podpisany z kolejami marokańskimi ONCF w listopadzie 2007 roku. Dostawy tych lokomotyw mają się rozpocząć w ostatnim kwartale bieżącego roku.
Źródło: Komunikat prasowy Alstom Transport
