Minister Transportu o kondycji PKP

Dnia 6 września 2006 roku Minister Transportu –Jerzy Polaczek zaprezentował na konferencji prasowej wyniki działań naprawczych w Grupie PKP po 7 miesiącach b.r. Poniżej prezentujemy kilka zestawień liczbowych, świadczących o poprawie kondycji finansowej spółek wchodzących w jej skład.

 

Po raz pierwszy od kilkunastu lat w 2006 roku nastąpiło w Polsce odwrócenie spadkowego trendu liczby przewożonych pasażerów –powiedział na wstępie prezentacji Jerzy Polaczek. W tym czasie przewoźnicy Grupy PKP przewieźli 127 milionów pasażerów, tj. o 1 milion 800 tysięcy więcej niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Tylko w lipcu i sierpniu dwóch największych przewoźników pasażerskich: PKP Intercity i PKP Przewozy Regionalne przewiozły w sumie 27 mln 160 tys. pasażerów, czyli o ponad 600 tysięcy więcej niż przed rokiem. Lepsza kondycja finansowa wewnątrz Grupy PKP jest rezultatem pracy zarówno Ministerstwa Transportu, jak i poprawy efektywności gospodarowania w spółkach kolejowych –dodał Minister Transportu.

 

 

 

 

W przyszłym roku powinno dojść do zrównoważenia finansowego bieżącej działalności spółki PKP Przewozy Regionalne (wyniki spółki w 4 ostatnich latach niżej). Będzie to możliwe pod warunkiem zwiększenia efektywności gospodarowania o ok. 80 mln zł, obniżenia stawek dostępu do infrastruktury kolejowej przez PKP Polskie Linie Kolejowe o ok. 11% (70 mln zł), zwiększeniu dofinansowania przez samorządy o ok. 50 mln zł (do kwoty ok. 525 mln zł) oraz zwiększenia przychodów własnych (wraz z dotacją do ulg) w roku 2006 do kwoty 1 650 mln zł –powiedział obecny na konferencji prezes zarządu PKP S.A. Andrzej Wach .

Do rozwiązania pozostaje problem narosłego zadłużenia, ale jak zapewnił Minister Jerzy Polaczek, przygotowywane są rozwiązania wykorzystujące w tym celu środki Funduszu Kolejowego. W ramach podziału środków z akcyzy zadecydowaliśmy, że 65% środków będzie przeznaczonych na infrastrukturę drogową, a 35% na infrastrukturę kolejową, co jest krokiem w stronę rozwiązań stosowanych w krajach Unii Europejskiej, gdzie 60% środków kierowane jest na drogi, a 40% na kolej –dodał Minister.

 

2003 r. –strata 1,241 mln zł

2004 r. –strata 763 mln zł

2005 r. –strata 647 mln zł

2006 r. (prognoza) –200 mln zł . Na taką sytuację wpływ mają m.in.:

* wzrost przychodów –66 mln zł,

* obniżka kosztów –71 mln zł,

* zwiększenie dofinansowania samorządów –92 mln zł,

* dofinansowanie połączeń międzywojewódzkich –218 mln zł .

 

Na konferencji prasowej zaprezentowano także liczbę przewożonych przez spółki z Grupy PKP pasażerów. I tak:

w 7 miesiącach 2003 r. –przewieziono 166,1 mln pasażerów,

w 7 miesiącach 2004 r. –159,4 pasażerów,

w 7 miesiącach 2005 r. –125,6 pasażerów,

w 7 miesiącach 2006 r. –127,4 pasażerów, w tym:

* 94,7 mln –PKP PR,

* 6,08 mln PKP IC,

* 22, 8 mln SKM i

* 3,8 mln WKD.

 

Po raz pierwszy od kilkunastu lat w roku 2006 nastąpiło w Polsce odwrócenie spadkowego trendu liczby przewożonych pasażerów. Za dotychczas osiągnięte wyniki finansowe Minister Jerzy Polaczek podziękował prezesom spółek Grupy PKP. Szef resortu zapowiedział również zwiększenie w przyszłym roku o 20% środków na infrastrukturę kolejową i modernizację taboru. Wzmocniony zostanie pion inwestycji w PKP PLK, a także prowadzona będzie wycena majątku należącego do PKP.

Bardziej szczegółowe informacje o wynikach spółki PKP IC można znaleźć pod adresem: http://www.infobus.com.pl/text.php?id=8035 . Natomiast szerzej o liczbie przewożonych przez PKP pasażerach pisaliśmy w sierpniowym wydaniu InfoBusa:  http://www.infobus.com.pl/text.php?id=7810 .

 

Wykorzystano materiały Ministerstwa Transportu.