MKS Jasło wzmocniło swój tabor o Autosana M09LE

Przypomnijmy, że podkarpacki przewoźnik chciał kupić pojazd niskopodłogowyprzystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych. I postawił kilka warunków:1) autobus bezwypadkowy, sprawny technicznie. 2) nie uszkodzone oświetlenie. 3)nie uszkodzona i czysta tapicerka w całym pojeździe. 4) rocznik nie starszy niż2010 r. 5) przebieg autobusu nie większy niż 500 000 km. 6) podwozie bez oznakkorozji. 7) autobus na zawieszeniu pneumatycznym. 8) długość całkowita do 10,m.9) wysokość autobusu max. 3,10 m. 10) silnik wysokoprężny o mocy min. 180 KMspełnia normę emisji spalin co najmniej Euro 5 mocowany stojąco z tyłu pojazdu,chłodzony cieczą. 11) zużycie paliwa do 30 l/100km. 12) ilość miejsc nie więcejniż 65 w tym co najmniej 17 siedzących. 13) skrzynia biegów automatyczna lubmanualna.

Dodatkowo autobus miał być zarejestrowany w Polsce.

W efekcie firma otrzymała jedną ofertę na model AutosanM09LE z silnikiem Cummins ISB4.5 o mocy 131 kW / 178KM zestrojony ze automatem AllisonT280R o pojemności pasażerskiej 60 miejsc, w rym 20 miejsc siedzących.

Taka propozycję złożyła firma PPUH „EB-TRANS”Elżbieta Bujak na kwotę 53 000 PLNnetto. 4 września podpisano umowę, a 19 września pojazd ma wyruszyć na linie. Wcześniejautobus służył w MPK Świdnica, które zakupiło go jako fabrycznie nowy w 2011 r.