Bydgoszcz: KDD na trzech liniach

• każdy z autobusów wyprodukowany w roku 2015;
• każdy z autobusów fabrycznie nowy;
• każdy autobus niskopodłogowy (całkowicie niskopodłogowy, brak stopni w drzwiach i brak stopni poprzecznych w podłodze w przejściu środkowym autobusu).
• pojemność nominalna (miejsca siedzące + stojące) i długość autobusów:
• krótkie ? pojemność nominalna min. 90 miejsc (w tym min. 25 miejsc siedzących dla pasażerów), długość min. 11,5 m;
• liczba drzwi przeznaczonych dla wsiadania i wysiadania pasażerów otwieranych automatycznie ze stanowiska kierowcy, po prawej stronie autobusu:
• autobus krótki ? min. 3. (w układzie 1-2-2 lub 2-2-2 ? wszystkie drzwi dwuskrzydłowe o szerokości nie mniejszej niż 1 200 mm);
• posiadają wyposażenie, oznakowanie i urządzenia kasujące określone szczegółowo w załączniku nr 4 do wzoru umowy;
• przy czym są to parametry minimum, przez co Zamawiający rozumie możliwość dysponowania do ruchu przez Wykonawcę w miejsce autobusów krótkich autobusów długich (przegubowych), o parametrach wyższych od parametrów wymienionych w pkt. 3.3 SIWZ, z tym, że w takim przypadku zapłata za wykonane kursy taborem długim (przegubowym) uiszczona będzie wg ceny obowiązującej za wozokilometr wykonany taborem krótkim.

W przetargu złożono łącznie 5 ofert. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła firma-konsorcjum: LIDER: KDD-TRANS sp. z o. o. Niemcz (86-032) ul. S. Walasiewiczówny 5, Partner: Meteor Sp. z o. o. Jaworzno (43-600) ul. Farna 2 z ceną 40 257 069,33 PLNBez VAT. Wcześniejsza szacunkowa wartość zamówienia wyniosła (bez VAT): 59 356 223,08.
Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów określonych poniżej:
1.) najniższa cena ? 98,70;
2). ilość autobusów o obniżonej emisji ? 1,30.