ZTM Kielce i atrakcyjna propozycja na auta elektryczne dla nadzoru ruchu

Rozkład jazdy:

1. Ile samochodów elektrycznych typu Kombivan chce kupić ZTM Kielce?
2. Jaka firma złożyła jedyną ofertę i na jaką kwotę brutto?
3. Jakie dwa kryteria (z podaniem procentów) będą brane pod uwagę przy ocenie oferty?

Zakup samochodów elektrycznych

Postępowanie dotyczy Kielc i realizowane jest w ramach projektu „Zakup autobusów o napędzie elektrycznym wraz z budową niezbędnej infrastruktury oraz samochodów elektrycznych do nadzoru nad funkcjonowaniem komunikacji publicznej”, współfinansowanego z Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Tym razem przedmiotem zamówienia jest zakup dwóch fabrycznie nowych samochodów elektrycznych typu Kombivan, które mają wspierać nadzór nad pracą autobusów w systemie transportu publicznego.

Zgodnie z wymaganiami ZTM Kielce, oba samochody elektryczne muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku, tego samego modelu i w identycznej wersji wyposażenia. Pojazdy mają mieć zasięg co najmniej 250 km, moc minimum 100 KM oraz akumulator trakcyjny o pojemności minimum 50 kWh (lub mniejszej przy zachowaniu wymaganego zasięgu). Średnie zużycie energii według WLTP nie może przekraczać 19 kWh/100 km. Wymagana jest automatyczna przekładnia, napęd na przednią oś, klimatyzacja automatyczna z pompą ciepła oraz pełen pakiet systemów bezpieczeństwa, w tym ABS, ESP, ASR, eCall, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych i system zapobiegania kolizjom.

Integralną częścią zamówienia jest również dostawa dwóch ładowarek AC o mocy minimum 20 kW, przystosowanych do pracy na zewnątrz, z funkcją kontroli dostępu i monitorowania zużycia energii. Termin realizacji zamówienia określono na maksymalnie 5 miesięcy od dnia zawarcia umowy, a odbiór pojazdów ma nastąpić w Kielcach lub w promieniu do 30 km od miasta. Generalnie projekt ten wpisuje się w szerszą strategię rozwoju elektromobilności w Kielcach, gdzie równolegle realizowane są zakupy elektrobusów i rozwój infrastruktury dla komunikacji miejskiej.

Jedna oferta

Otwarcie ofert odbyło się 11 lutego 2026 r. o godz. 11:30. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 400.000 PLN brutto, czyli około 325.203 PLN netto (przy VAT 23%).

Jedyną ofertę złożyła Toyota & Lexus Romanowski Sp. z o.o. Oddział w Kielcach, proponując cenę 295.420 PLN brutto, co stanowi około 240.179 PLN netto. Przy dwóch pojazdach daje to cenę jednostkową netto za poziomie– 120.089 PLN netto za jeden samochód elektryczny.

Różnica pomiędzy budżetem a ofertą wynosi ponad 104.000 PLN brutto, co oznacza znaczną oszczędność dla zamawiającego i pełne pokrycie finansowe projektu. Ponieważ wpłynęła tylko jedna oferta, nie ma możliwości bezpośredniego porównania konkurencyjnych propozycji, jednak cena jest wyraźnie poniżej zabezpieczonych środków.

Symulacja punktowa przy założeniu kryteriów wskazanych w dokumentacji – cena 60% oraz gwarancja całopojazdowa 40% – pokazuje, że oferta Toyota & Lexus Romanowski Sp. z o.o. przy 36 miesiącach gwarancji i braku konkurencji może uzyskać maksymalną liczbę punktów, o ile spełnia wszystkie wymagania formalne i techniczne. W praktyce przy jednej ofercie kluczowa będzie ocena zgodności z SWZ oraz analiza ceny pod kątem ewentualnego rażąco niskiego poziomu – choć w tym przypadku mieści się ona w realiach rynkowych dla pojazdów elektrycznych tej klasy.

Szczegółowe we informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-4a013017-2fe3-4f26-ba59-7b899be1bae