Zmiany w kursowaniu autobusów w Olsztynie od 1 marca. Nie wszyscy są zadowoleni

Od 1 marca 2025 roku komunikacja miejska w Olsztynie przejdzie znaczące zmiany, wprowadzając trzy nowe linie autobusowe oraz modyfikując trasy istniejących połączeń.

Zmiany te wynikają z analiz przeprowadzonych przez Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu (ZDZiT) w Olsztynie, mających na celu dostosowanie transportu publicznego do rosnących potrzeb mieszkańców oraz rozwijających się osiedli.

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe linie autobusowe zostaną uruchomione w Olsztynie od 1 marca 2025 roku?
2. Które linie autobusowe zostaną zlikwidowane w ramach zmian w komunikacji miejskiej?
3. Dlaczego decyzja o likwidacji linii 116 wzbudziła kontrowersje wśród mieszkańców?

Nowe linie autobusowe

NA początku przypomnijmy - rok 2024 okazał się rekordowy pod względem liczby przewiezionych pasażerów oraz wpływów z biletów, co było efektem m.in. darmowych przejazdów dla uczniów olsztyńskich szkół, których rodzice odprowadzają podatki w mieście. Na fali tych dobrych wskaźników, Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie przygotował zmiany mające dostosować transportu publicznego do rosnących potrzeb mieszkańców oraz rozwijających się osiedli. Oto one - zaczynamy od nowych linii:

• Linia 119 zastąpi dotychczasową linię 309, z rozszerzoną trasą obejmującą Osiedle Mleczne. Kursy będą kończyć się na ul. Poprzecznej, obsługując nowe osiedla mieszkaniowe oraz budynki OTBS.
• Linia 132 połączy Pieczewo z Indykpolem, ułatwiając mieszkańcom południowych osiedli dostęp do zakładów przemysłowych.
• Linia 135 zapewni komunikację miejską dla osiedla przy ul. Leśnej, umożliwiając bezpośrednie połączenie z centrum Olsztyna.

Zmiany w istniejących liniach

• Linia 121 zostanie przekierowana na pętlę Bilitewskiego zamiast Bartąska-Rondo, kończąc trasę na przystanku Cementowa. Dzięki temu Osiedle Generałów zyska całodobową obsługę oraz bezpośrednie połączenie ze wschodnią częścią miasta, w tym z ulicą Leonharda (Michelin) i dzielnicą przemysłową przy ul. Lubelskiej.
• Likwidacja linii 116 – decyzja o wycofaniu tej linii, obsługującej trasę między Pieczewem a Trackiem, wzbudziła kontrowersje wśród mieszkańców. Linia ta funkcjonować będzie tylko do końca lutego 2025 roku.
• Linia 101 zostanie wydłużona i od marca będzie dojeżdżać na Track.
• Linia 105 obejmie dodatkowe kursy do Klebarka Wielkiego, poprawiając komunikację między miastem a okolicznymi miejscowościami.
• Linie 201 i 203, które nie cieszyły się dużym zainteresowaniem, zostaną zlikwidowane.
• Linia 126 zostanie skierowana na przystanek Bartąska-Rondo, poprawiając komunikację na obrzeżach miasta.

Dodatkowo, od 1 stycznia 2024 roku uruchomiono nowe linie tramwajowe nr 4 i 5, co wpłynęło na modyfikację układu komunikacyjnego w mieście.

Gdzie jest problem?

Niektóre decyzje ZDZiT budzą kontrowersje wśród mieszkańców. Przykładowo, likwidacja linii 116, obsługującej trasę między Pieczewem a Trackiem, spotkała się z krytyką. Mieszkańcy wyrażali swoje niezadowolenie z powodu utraty bezpośredniego połączenia między tymi osiedlami, co może wpłynąć na wydłużenie czasu dojazdu i konieczność przesiadek. Ponadto, niektórzy mieszkańcy zwracali uwagę na brak konsultacji społecznych przed wprowadzeniem zmian, co mogło przyczynić się do poczucia pominięcia ich opinii w procesie decyzyjnym.

Z drugiej strony, wprowadzenie nowych linii, takich jak 119, 132 i 135, ma na celu poprawę dostępności komunikacyjnej w rozwijających się obszarach miasta. Linia 119 zastąpi dotychczasową linię 309, rozszerzając trasę o Osiedle Mleczne, co może być korzystne dla mieszkańców tego rejonu. Linia 132 połączy Pieczewo z Indykpolem, ułatwiając dojazd do zakładów przemysłowych, a linia 135 zapewni komunikację dla osiedla przy ul. Leśnej, umożliwiając bezpośrednie połączenie z centrum Olsztyna.

Podsumowując - ważne jest, aby w procesie wprowadzania takich zmian uwzględniać opinie społeczności lokalnej oraz prowadzić konsultacje społeczne, aby zapewnić optymalne rozwiązania komunikacyjne dla wszystkich użytkowników.