Zmiany w komunikacji w Elblągu

Nowy rozkład jazdy linii nr 9 zostanie umieszczony naprzystankach w dniach od 29 do 30 grudnia 2015, a na stronie internetowej ZKM -31 grudnia 2015.

Ponadto od 1 lutego 2016 zostaną wprowadzone zmiany wrozkładach jazdy dla linii tramwajowych. Korekty te będą obejmowały rozkłady wdni wolne, szczególnie w niedziele, wzakresie kursów wykonywanych w godzinach porannych. Informacje dotyczące tychzmian zostaną podane w osobnym komunikacie.

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej zostałyprzygotowane w ramach optymalizacji rozkładów jazdy. Przy ich wprowadzaniuuwzględniono wyniki badań potoków pasażerskich przeprowadzonych w marcubieżącego roku oraz konieczność racjonalizacji nakładów przeznaczonych na transportzbiorowy w roku 2016.

Wyniki przeprowadzonych w 2015 badań to cenny i jednocześnieobszerny materiał. Tego typu całościowe badania w elbląskiej komunikacjimiejskiej nie były prowadzone od kilku lat. Wynikało to przede wszystkim zfaktu prowadzenia przez miasto rozległych inwestycji w infrastrukturę drogową(remont DW 503 i 504) ? prowadzone prace miały ogromny wpływ na funkcjonowaniekomunikacji miejskiej. W tym czasie nastąpiło też wiele zmian nie tylko wukładzie komunikacyjnym miasta. Na skutek procesów demograficznych zmniejszyłasię liczba mieszkańców miasta – dotyczy to szczególnie liczby dzieci imłodzieży. Jednocześnie wzrosła liczba elbląskich seniorów. W omawianym czasiewzrosła również liczba osób migrujących z Elbląga do większych miast lub pozagranice kraju. Tego typu zmiany demograficzne dotyczą zdecydowanej większościpolskich miast.

Wyraźnie wzrosła również liczba samochodów osobowych (wzrosttzw. wskaźnika motoryzacji), które stanowią konkurencyjny dla komunikacjimiejskiej środek transportu. Wiele informacji pochodzących z badań potwierdzaobserwacje czynione przez ZKM w Elblągu.

Dostrzegane zmiany wymagają podjęcia działań mających nacelu racjonalizację funkcjonowania komunikacji miejskiej, ponieważ zmniejszenieliczby pasażerów oznacza zmniejszenie przychodów ze sprzedaży biletów, cowymaga jednoczesnego wzrost poziomu dopłaty z budżetu miasta. ZKM stara się bezustannieposzukiwać kompromisu pomiędzy możliwościami finansowymi a potrzebamimieszkańców w zakresie rozkładów jazdy oraz jakości taboru i infrastruktury.Przypomnijmy, że już od zeszłego roku obowiązują wyższe wymagania w zakresieautobusów komunikacji miejskiej, systematycznie prowadzone były kompleksoweremonty wiat przystankowych, a tylko w2015 roku pojawiło się 13 nowych konstrukcji (od 2012 roku liczba wiat wzrosłao 51 szt., czyli o ponad 35 %).

Badania potoków pasażerskich przeprowadzone w tym rokupotwierdziły m.in że, najbardziej obciążone przystanki komunikacji miejskiej(niezależnie od rodzaju dnia) to:Dworzec(pętla), Płk Dąbka (Ogólna ? przy CH ?Ogrody?) i Plac Słowiański.Podobnie jest z najbardziej obciążonymi liniami – najwięcej pasażerów korzystaz linii tramwajowej nr 4 i autobusowej nr 7. Są to linie, których trasyprzebiegają przez centrum miasta, łącząc północne obszary miasta (osiedlamieszkaniowe) z południowymi (dworcami, centrami handlowymi). Natomiast liniąna której odnotowano najmniejszą liczbę pasażerów jest linia nr 23. Została onautworzona w 2014 przede wszystkim na wniosek mieszkańców osiedla Dąbrowa. Wobeckonieczności ograniczania kosztów związanych z komunikacją miejską od 1 stycznia 2016 funkcjonowanielinii nr 23 zostanie zawieszone. Nieliczni pasażerowie obecnie korzystający ztej linii, będą mieli możliwość korzystania z linii nr 20 (jak to miało miejscejeszcze przed uruchomieniem linii nr 23).

Pewnym zaskoczeniem w wynikach przeprowadzonych badań byładuża skala różnicy w liczbie pasażerów pomiędzy dniem roboczym a sobotą iniedzielą. W dni wolne i świąteczne liczba pasażerów wyraźnie spada,odpowiednio o 46 % w soboty i 66 % w niedziele w stosunku do dni roboczych.Wspomniane spore różnice są szczególnie widoczne w godzinach porannych i przedpołudniowych.Dlatego ze względu na konieczność dokonania korekt zmiany rozkładów jazdywprowadzane od 1 lutego 2016 obejmą linie tramwajowe właśnie w dni wolne (wszczególności w niedziele) w zakresie kursów porannych.

Poza wyżej wymienionymi zmianami w funkcjonowaniu elbląskiejkomunikacji miejskiej w 2016 roku ostatnią jest zapewnienie dojazdu do ul.Żuławskiej. W ostatnim okresie powstało tam wiele nowych przedsiębiorstw idlatego ZKM postanowił uruchomić ? od połowy stycznia 2016r. ? kilka kursówprzez ul. Żuławską poprzez modyfikację trasy linii nr 12. Planowane zmiany wprzebiegu linii nr 12 spowodują jedynie kilkuminutowe przesunięcia w godzinachodjazdów z poszczególnych przystanków usytuowanych przy ul. Warszawskiej.Szczegółowe informacje w tym zakresie podane zostaną na początku stycznia.

Podsumowując, należy pamiętać, że bardzo często określonegrupy pasażerów mają odmienneoczekiwania wobec rozkładów jazdy, więc musząbyć one dostosowywane do potrzeb większości, uwzględniając jednakże – tam gdzie jest to tylko możliwe -potrzeby także małych grup. Jest to karkołomne zadanie ponieważ środki jakiemożna przeznaczyć na funkcjonowanie komunikacji miejskiej są siłą rzeczyograniczone. Dlatego rozkłady jazdy cały czas ewoluują, ponieważ ZKM stara sięwprowadzać do nich kolejne zmiany, które muszą jednocześnie uwzględniać takżewcześniejsze uwagi i postulaty pasażerów. Zdarza się, i to dość często, żepostulaty które docierają do ZKM od różnych pasażerów, są sprzeczne i wzajemniesię wykluczają.

„