Zmiana taryfy w GZM. Bilet za złotówkę? To możliwe!

Nowa taryfa

Metropolia akcentuje przy tym, że wszystkie pozostałe ceny biletów, poza opcją „Podróż Start/Stop”, pozostaną bez zmian.

-„Nowa taryfa ZTM to już jeden z ostatnich kroków przed uruchomieniem unowocześnionego systemu wnoszenia opłat za podróż w komunikacji miejskiej Transport GZM. W styczniu wprowadzimy do niej nowe i dużo bardziej elastyczne mechanizmy, dzięki możliwościom technologicznym, które daje nam nowy system” – zasygnalizował członek zarządu GZM Grzegorz Kwitek.

-„W ramach funkcjonalności „Podróż Start/Stop” aplikacja sama naliczy opłatę za przejazd, wybierając najkorzystniejsze dla pasażera rozwiązanie. Jedyne, co pasażer będzie musiał zrobić rozpoczynając podróż, to zarejestrować wejście do pojazdu poprzez zeskanowanie kodu QR lub wpisanie odpowiedniego kodu, znajdującego się w pojeździe” – zasygnalizował Kwitek.

W opcji „Podróż Start/Stop” pojawią się również nowe przedziały czasowe: 5-cio-, 10-cio i 15-stominutowe, krótsze niż dla obecnych biletów jednorazowych/krótkookresowych.

Opłata za podróż do 5 minut docelowo będzie wynosiła 2 zł. Jednak w początkowym okresie (do 31 marca), w ramach promocji, zostanie ona obniżona do 1 zł. Przejazd trwający od 5 do 10 minut będzie kosztował 3 zł, a od 10 do 15 minut – 3,50. Opłaty ulgowe będą o połowę tańsze.

Wybór opcji „Podróż Start/Stop” sprawi, że pasażer za wszystkie przejazdy w ciągu dnia nie zapłaci więcej, niż wartość biletu dziennego, czyli 12 zł. Będzie to możliwe dzięki agregacji opłat – pod koniec dnia system zsumuje opłaty wniesione przez pasażera w ciągu dnia. Jeśli suma opłat przekroczy wartość biletu dziennego, system anuluje opłaty z tego dnia i pobierze opłatę za bilet dzienny.

Przy wyliczaniu najkorzystniejszej dla pasażera opłaty w opcji „Podróż Start/Stop” system uwzględni nie tylko czasy poszczególnych przejazdów, ale również ew. przesiadki, trwające nie dłużej niż 30 minut. Wówczas system pod koniec dnia rozliczy tę kolejną podróż jako kontynuację czasu z poprzedniego pojazdu. Aby z tego skorzystać, pasażer będzie musiał za pomocą aplikacji zarejestrować wyjście z pojazdu, a potem wznowić podróż w ciągu 30 minut.

-„Możliwość tę wprowadzamy z myślą o pasażerach, którzy w trakcie jednej podróży muszą się przesiadać. Dzięki temu mechanizmowi będą mogli spokojnie zmienić linię płacąc wyłącznie za czas podróżowania autobusem, trolejbusem czy tramwajem” – wyjaśnił Kwitek.

Apka GZM

Nowa aplikacja Transport GZM, która ma być dla pasażera głównym elementem systemu online ŚKUP, ma działać wraz z nowym portalem internetowym o tej samej nazwie. Aplikacja ma dać możliwość m.in. zarządzania kontem ŚKUP, samodzielnego kodowania ulg, zakupu i zwrotu biletów, sprawdzania połączeń, planowania podróży czy generowania faktur.

Dotychczasowy system ŚKUP był zamówiony przez związek komunalny będący poprzednikiem Zarządu Transportu Metropolitalnego, czyli obecnego organizatora komunikacji w GZM. System ŚKUP od początku był krytykowany przez mieszkańców jako podatny na awarie, trudny w obsłudze i niefunkcjonalny. Przetarg na wykonanie modyfikacji rozwiązania GZM ogłosiła w grudniu 2020 r. W połowie ub. roku rozstrzygnęła postępowanie, wybierając jedyną ofertę dotychczasowego wykonawcy, Asseco, za 122,8 mln zł brutto.

Zmodernizowany system ma działać online, co przyspieszy zapisywanie transakcji. W nowej odsłonie karta będzie jednym z możliwych identyfikatorów danych znajdujących się w chmurze, a nie ich nośnikiem (pozostałymi będą nowe Metrokarty a także własne karty płatnicze). Dzięki tej zmianie będzie można korzystać z systemu bez potrzeby używania karty, za pośrednictwem mobilnej aplikacji.

W aplikacji mobilnej będzie można: kupić bilety jednorazowe, średnio- i długookresowe, zwrócić bilety czy zaplanować podróż – także przy rzeczywistych czasach odjazdów, z wykorzystaniem danych Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zaplanowano też uproszczenie taryf – zastąpienie taryfy strefowo-czasowej i taryfy kilometrowej taryfą czasową.

portal Transport GZM

Wraz z aplikacją ma zostać uruchomiony portal internetowy Transport GZM, jako najwygodniejsze narzędzie do bardziej skomplikowanych działań (obsługa kont firmowych czy rodzinnych). Do wiosny przyszłego roku wprowadzone mają zostać nowe Metrokarty, a także nowe oprogramowanie biletomatów i mobilnych automatów biletowych.

Ostatnio GZM zmieniła taryfę ZTM 17 października br.; ceny biletów – poza długoterminowymi, które pozostały bez zmian – wzrosły do wskaźnika inflacji. Wprowadzono jednolitą taryfę czasową dla biletów jednorazowych, zamiast taryfy strefowo-czasowej. Ceny krótkookresowych biletów elektronicznych pozostają niższe, niż papierowych.(PAP)