ZKM Gdynia ma dwie oferty na badania napełnienia i struktury pasażerów

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest budżet Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni na badania napełnienia pojazdów i struktury pasażerów?
2. Który wykonawca złożył najtańszą ofertę i na jaką kwotę brutto?
3. W jakim okresie mają być prowadzone badania w autobusach i trolejbusach?

Dwie oferty

Gdyńskie postępowanie obejmuje realizację zadania pn. „Badanie napełnienia pojazdów i struktury pasażerów na liniach obsługujących gminy ościenne”. Zamówienie ma kluczowe znaczenie dla dalszego planowania oferty przewozowej, polityki taryfowej oraz współpracy międzygminnej w aglomeracji trójmiejskiej. Badania obejmą linie autobusowe i trolejbusowe obsługujące m.in. Kosakowo, Szemud, Żukowo, Wejherowo, Rumię oraz Sopot i mają dostarczyć szczegółowych danych o zachowaniach pasażerów.

W postępowaniu złożono dwie oferty:

• Najniższą cenę zaproponowało Centrum badań terenowych Radosław Meissner z Leszna – 232.470,00 PLN brutto, co odpowiada 189.000,00 PLN netto

• Druga oferta została złożona przez konsorcjum, którego liderem jest PBS sp. z o.o. z Sopotu, a członkiem BR sp. z o.o.. Propozycja tego wykonawcy opiewa na 367.359,18 PLN brutto, czyli 298.665,19 PLN netto

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 246.000,00 PLN brutto.

Analizując oferty w odniesieniu do budżetu, propozycja Centrum badań terenowych Radosław Meissner mieści się w całości w kwocie przewidzianej przez zamawiającego, pozostawiając niewielką rezerwę finansową. Oferta konsorcjum PBS / BR znacząco przekracza budżet i jest wyższa o ponad 121.000,00 PLN brutto od kwoty zaplanowanej przez ZKM Gdynia. Różnica pomiędzy samymi ofertami wynosi natomiast ponad 134.000,00 PLN brutto.

Jedno kryterium

Teraz Zarząd komunikacji miejskiej w Gdyni przystąpi do szczegółowego badania ofert i podejmie decyzję na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

• ✅ cena – 100%

Po wyborze wykonawcy rozpoczną się badania prowadzone zarówno bezpośrednio w pojazdach, jak i zewnętrzne pomiary na przystankach. Analizy będą realizowane od lutego do czerwca 2026 roku i obejmą m.in. napełnienie autobusów i trolejbusów, strukturę pasażerów według rodzaju biletu, liczbę przejazdów ulgowych i bezpłatnych, a także relacje podróży w ramach systemu komunikacji miejskiej. Zamawiający wymaga wysokiej dokładności danych, a przekroczenie 5-procentowych rozbieżności będzie skutkowało koniecznością powtórzenia badań na koszt wykonawcy.

Więcej na https://zkmgdynia.ezamawiajacy.pl/pn/ZKMGDYNIA/demand/notice/public/201358/details