Wysyp ofert w przetargu na wiaty przystankowe i tablice SDIP w Siedlcach

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy obejmuje przetarg na nowe wiaty autobusowe i tablice dynamicznej informacji pasażerskiej w Siedlcach?
2. Jakie firmy złożyły najkorzystniejsze oferty w obu częściach przetargu?
3. Jakie są przewidywane terminy realizacji poszczególnych etapów inwestycji?

Dwuczęściowy przetarg

W związku z tym, że przetarg obejmuje dostawę wiat oraz tablic SDIP, został on podzielony na dwie części:

• część 1 – zakup i montaż wiat autobusowych z OZE w formule „zaprojektuj i wybuduj”,
• część 2 – wykonanie tablic dynamicznej informacji pasażerskiej, wykonanie przyłączy elektroenergetycznych dla tablic w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Część 1 zamówienia ma być zrealizowana do 200 dni od dnia podpisania umowy, zaś część 2 – do 360 dni od dnia podpisania umowy z wykonawcą.

Nowe wiaty

Zamówienie dotyczące nowych wiat obejmuje:

• opracowanie koncepcji projektowej wiat przystankowych, kosztorysu ofertowego i uzyskanie akceptacji zamawiającego,
• uzyskanie zgód, decyzji, wykonanie zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych (jeżeli dotyczy),
• opracowanie projektu wykonawczego,
• demontaż 9 wiat,
• montaż 18 sztuk wiat przystankowych, w tym 2 wiat z panelami fotowoltaicznymi,
• wykonanie utwardzenia z kostki brukowej wraz z podbudową pod wiatą i w jej pobliżu,
• wykonanie dokumentacji powykonawczej.

Tablice SDIP

W przypadku części dotyczącej tablic SDIP, obowiązkiem zamawiającego jest:

• opracowanie koncepcji projektowej słupów i tablic dynamicznej informacji pasażerskiej, sporządzenie kosztorysów ofertowych i uzyskanie akceptacji zamawiającego,
• uzyskanie map do celów projektowych,
• wykonanie projektów budowy słupów i tablic SDIP oraz projektów przyłączeń energetycznych (WLZ) zgodnie z wydanymi warunkami technicznym przyłączenia do sieci, z uzgodnieniami, niezbędnymi decyzjami, zgłoszeniem zamiaru wykonania robót budowlanych,
• dostarczenie do PGE Dystrybucja S.A. prawomocnej decyzji pozwolenia na budowę lub innego dokumentu wymaganego ustawą – Prawo budowlane w terminie do 6 miesięcy przed terminem przyłączenia,
• wykonanie WLZ,
• zgłoszenie gotowości instalacji podmiotu przyłączanego do przyłączenia – zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia,
• montaż słupów i tablic SDIP,
• wdrożenie i uruchomienie Dynamicznego Systemu Informacji Pasażerskiej obejmującego 51 sztuk nowych tablic SDIP i 16 sztuk tablic istniejących,
• szkolenie pracowników zamawiającego z obsługi, konserwacji SDIP,
• wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej i dokumentacji powykonawczej.

Wysyp ofert

30 stycznia zamawiający otworzył w sumie aż 10 ofert od wykonawców zainteresowanych przetargiem. W części 1 (wiaty) swoje propozycje przedstawili:

• KLK KSIĘŻOPOLSCY BIS Sp. z o.o. – cena 532.100,00 PLN brutto,
• EL – PRZEM Sp. z o.o. – cena 601.659,42 PLN brutto,
• BUDOTECHNIKA Sp. z o.o. – cena 402.325,62 PLN brutto,
• MM2021 Sp. z o.o. – cena 455.197,44 PLN brutto,
• ARRET Sp. z o.o. – cena 417.948,94 PLN brutto,
• Elektron-Tech Michał Goński – cena 707.250,00 PLN brutto.

W z kolei w części 2 (tablice SDIP) wpłynęły oferty od:

• R&G PLUS Sp. z o.o. – cena 3.322.709,70 PLN brutto,
• Dysten Sp. z o.o. – cena 3.276.048,75 PLN brutto,
• PIXEL Sp. z o.o. – cena 4.363.908,00 PLN brutto,
• MPTECHNOLOGY SP. Z O.O. – cena 3.967.365,00 PLN brutto,
• Elektron-Tech Michał Goński – cena 3.563.554,16 PLN brutto.

Łączna suma przygotowana przez zamawiającego na wskazane inwestycje to: 6 968 655,43 PLN, w tym:

• Na część 1: 413.370,43 zł,
• Na część 2: 6.555.285,00 zł.

W zadaniu nr 1 – tylko jedna oferta mieści się we wskazanej sumie. Wymogi te spełnia Budotechnika. Z kolei w zadaniu nr 2 – budżet nie został przekroczony przez wszystkich oferentów. To dla zamawiającego oznacza spore oszczędności. W zadaniu nr 2 najtańszą ofertę złożyła firma Dysten. Jednak na ostateczne rozstrzygnięcie przetargu musimy poczekać.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://miasto-siedlce.ezamawiajacy.pl/pn/miasto-siedlce/demand/notice/public/152719/details