Wrocławska komunikacja w 2014: nowe autobusy i tramwaje
Na pewno wrocławskim wydarzeniem roku w komunikacji miejskiej bezsprzecznie jest dostawa do Wrocławia 57 nowych, klimatyzowanych i niskopodłogowych autobusów marki Solaris. Wszystkie pojawiły się na ulicach miasta pod koniec listopada. Dzięki dzierżawie nowych pojazdów przez MPK Wrocław możliwe było gruntowne odświeżenie taboru. Z ulic zniknęły wiekowe Ikarusy, teraz MPK wyprzedaje najstarsze Jelcze. To nie koniec wymiany floty wrocławskiej komunikacji miejskiej. MPK w 2014 roku podpisało umowę z podwykonawcą. Od połowy 2015 roku na ulice wyjedzie nowy przewoźnik (ITS Michalczewski), który ma dostarczyć kilkadziesiąt nowych pojazdów. Już wiadomo, że będą to autobusy marki MAN i krótkie wersje autobusów Solaris. Kiedy ITS Michalczewski rozpocznie pracę we Wrocławiu, najstarszy autobus MPK będzie z 2000 roku. W roku 2014 udało się sfinalizować także zakup nowych tramwajów. W połowie grudnia MPK podpisało umowę z firmą PESA na dostawę 6 tramwajów typu Twist (istnieje możliwość rozszerzenia inwestycji do 25 sztuk). Pierwsze nowe tramwaje mają pojawić się we Wrocławiu w połowie 2015 roku. Ten rok był też dobry dla zabytkowych tramwajów. W ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego rozpoczął się remont nietuzinkowego składu Maximum z 1901 roku. Duża część pozostałych zabytkowych tramwajów, która do tej pory stacjonowała na tyłach byłej zajezdni przy ul. Legnickiej została przeniesiona pod dach i zabezpieczona. Wśród nich jest m.in. wagon-szlifierki, wagon-opryskiwacz, czy wieżówkę sieciową, jeden z najstarszych tego typu pojazdów na świecie, pochodzi z 1892 r.W 2014 roku MPK Wrocław pożegnało się z zabytkową zajezdnią tramwajową „Dąbie”przy ul. Wróblewskiego. Ostatni zjazd na tę ponad stuletnią zajezdnię odbył się na początku kwietnia. Firma przeorganizowała swoją pracę i funkcjonuje teraz ze składami tramwajowymi w trzech miejscach. Zajezdnia „Dąbie”ma zmienić swój charakter i może stać się centrum integracyjnym dostępnym dla mieszkańców. Rok 2014 to nie tylko wyprowadzka z zajezdni „Dąbie”. MPK rozpoczęło przygotowania do przeorganizowania się z flotą autobusów. Rozpoczęła się rozbudowa zajezdni przy ul. Obornickiej. Powstaje tam nowa hala i miejsca postojowe. Wszystko po to, żeby zrobić miejsce autobusom z zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej, która zamieni się w Centrum Historii „Zajezdnia”.Pod koniec 2014 roku zmienił się także prezes MPK Wrocław. Dotychczasowego szefa spółki-Władysława Smyka (złożył rezygnację) zastąpiła na stanowisku Jolanta Szczepańska, do tej pory dyrektor Biura Funduszu Spójności w Urzędzie Miejskim Wrocławia. Z wydarzeń, wokół komunikacji miejskiej warto odnotować także ciekawą kampanię MPK i koszykarek Ślęzy Wrocław „Są zasady w sporcie i transporcie”, który promuje kulturalne zachowania w komunikacji miejskiej. W 2014 roku sporo działo się też na wrocławskich drogach i torowiskach. Nowe i wydzielone tory dla tramwajów powstały na ul. Skłodowskiej-Curie i Krupniczej, otwarto także odświeżoną ulicę Przyjaźni i ciągle trwa rozpoczęta w 2014 roku duża przebudowa ulicy Nowowiejskiej.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze