Wrocław chce wyrzucić auta z centrum
Coraz więcej polskich miast chce zamknąć swoje centra przed samochodami, by skłonić mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej czy rowerowej. Pierwszym polskim miastem, które wyrzuci samochody ze ścisłego centrum będzie Wrocław, informuje 'Metro’. Już w przyszłym roku tamtejszy plac Solny ma zostać całkowicie wyłączony z ruchu kołowego. Teraz w tym obszarze wprowadzono rowerowy kotrpasy. I tak:
– ul. Ruska – odcinek od ul. Rzeźniczej do pl. Solnego – zmieniony zostanie kierunek ruchu. Na odcinku od pl. Solnego do Kazimierza Wielkiego zaprojektowano kontrapas rowerów
– ul. Kiełbaśnicza – odcinek od pl. Solnego do św. Mikołaja – wyłączony zostanie z ruchu kołowego (nie dotyczy rowerów). Dojazd do posesji będzie możliwy od strony pl. Solnego. W obecnej zatoce postojowej wyznaczony zostanie kontrapas rowerowy.
– ul. św. Mikołaja – na odcinku od ul. Rzeźniczej do ul. Kiełbaśniczej – ustanowiony został jeden kierunek ruchu, zaprojektowano także kontrapas rowerowy.
Pojazdy zaopatrzenia firm zlokalizowanych przy pl. Solnym będą mogły wjechać od północnej pierzei placu Solnego w godz. 5.00-9.00 (w piątki i soboty 5-10). Na ww odcinkach ulic, w związku z zamknięciem dla ruchu kołowego, likwidacji ulega 127 miejsc postojowych płatnych. Wprowadzone zostaną również zmiany w docelowej organizacji ruchu na pl. Katedralnym, uwzględniające wyłączenie z ruchu kołowego w/w placu (nie dotyczy rowerów), dopuszczając możliwość dojazdu do posesji.
W przyszłości zakaz wjazdu samochodów zostanie rozszerzony na ulice Krupniczą, Kazimierza Wielkiego (teraz wykonano tutaj kolejne przejście dla pieszych i rowerzystów przez obydwie jezdnie i torowisko), a za cztery lata na cały teren między fosą a Odrą. Za złamanie zakazu grozić będzie mandat w wysokości 500 zł i 5 punktów karnych. Do wyrzucenia aut z centrum miasta przymierza się także Gdańsk. Teraz zakaz wjazdu obowiązuje tam na kilku uliczkach starówki, ale władze chcą zamknąć cały teren między Podwalem Przedmiejskim, Okopową, Świętojańską i Pobrzeżem. Całkowity zakaz wjazdu aut do centrum Gdańska mógłby zacząć obowiązywać za 5 lat. W ciągu 2 lat władze Poznania mają zamknąć ulicę Wrocławską łączącą Stare Miasto i poznański deptak – ulicę Półwiejską. Z tworzeniem strefy wolnej od samochodów startują też Kielce. Miasto właśnie kończy rewitalizację Rynku i wielu mieszkańców domaga się kategorycznie zakazu wjazdu aut do centrum. Tymczasem Warszawa strefy tworzyć nie zamierza, chce za to do 2015 r. wprowadzić opłaty za wjazd do centrum.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze