Wojewoda śląski wesprze budowę centrum przesiadkowego Świętochłowice „Mijanka”

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi dofinansowanie z RFRD dla inwestycji w Świętochłowicach?
2. Jak długi odcinek nowej drogi powstanie w ciągu ul. Wojska Polskiego?
3. Która spółka pokryje ok. 43,5 mln zł kosztów związanych z infrastrukturą tramwajową?

Nowy węzeł dla autobusów i tramwajów

W środę wojewoda śląski Marek Wójcik przekazał szczegóły dotyczące inwestycji, która ma kluczowe znaczenie dla komunikacji miejskiej w południowych dzielnicach Świętochłowic.

Dotacja w wysokości 22,2 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wesprze projekt o łącznym szacowanym koszcie ponad 121 mln zł brutto. Zgodnie z wykazem na stronie Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego inwestycja zaplanowana jest na lata 2026–2029 i obejmuje przebudowę ulic Katowickiej i Wojska Polskiego przy łącznym dofinansowaniu 22 mln zł w ciągu czterech lat.

„Oceniając wnioski samorządów o dofinansowanie w ramach RFRD, staramy się wybierać te projekty, które w największym możliwym stopniu rozwiązują problemy mieszkańców. I tak jest w przypadku tej inwestycji – to przede wszystkim poprawa układu drogowego i lepsza komunikacja południowych dzielnic Świętochłowic” – powiedział Marek Wójcik.

Centrum przesiadkowe „Mijanka” powstanie w miejscu, które od lat pełni istotną funkcję dla pasażerów transportu publicznego. Mimo że znajduje się w ciągu przelotowej ul. Katowickiej, jest ważnym punktem przesiadkowym – linie tramwajowe rozbiegają się stąd w trzech kierunkach, a linie autobusowe w co najmniej kilkunastu. Po realizacji inwestycji pojawią się wydzielone perony przystankowe oraz miejsca postojowe dla autobusów, co ma uporządkować ruch i poprawić komfort pasażerów.

Kluczowym elementem projektu będzie budowa nowego tunelu drogowego pod czynną linią kolejową Katowice – Gliwice (magistrala E 30). W jego rejonie powstanie także ponad 250-metrowy odcinek drogi w ciągu ul. Wojska Polskiego. Przebudowa obejmie również nową organizację ruchu na skrzyżowaniach ulic Wojska Polskiego, Katowickiej, Żołnierskiej, Hajduki i Szpitalnej, co ma przełożyć się na większą przepustowość i sprawniejsze kursowanie autobusów komunikacji miejskiej.

Przebudowa układu drogowego będzie koordynowana z modernizacją infrastruktury torowo-trakcyjnej. Około 43,5 mln zł pokryje partner przedsięwzięcia – Tramwaje Śląskie.

Członek zarządu spółki Tramwaje Śląskie Marcin Michalik przypomniał, że „Mijanka” to jedno z kluczowych miejsc w sieci tramwajowej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

„To będzie duża zmiana dla komunikacji publicznej, ponieważ w efekcie tramwaje będą jeździły po zmodernizowanych liniach w stronę Bytomia i Rudy Śląskiej. Będzie też osobny przejazd dla tramwajów pod torami kolejowymi, dzięki czemu warunki przejazdu będą lepsze, a czas podróży znacznie krótszy” – podkreślił Marcin Michalik.

Zakres prac, zgodnie z wyliczeniami miasta, obejmuje układ drogowo-torowy wzdłuż ul. Katowickiej od ul. Żołnierskiej do ul. Szpitalnej oraz wzdłuż ul. Wojska Polskiego od ul. Katowickiej do ul. Hajduki, budowę tunelu pod torami kolejowymi, budowę budynku centrum przesiadkowego, peronów tramwajowych i autobusowych, sieci trakcyjnej, przebudowę kolizji infrastruktury podziemnej oraz zagospodarowanie terenu.

Rozwój dzielnicy Zgoda

We współpracy z Chorzowsko-Świętochłowickim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji wykonane zostaną odwodnienie i sieci. Spółka przebuduje ok. 1,1 km sieci wodociągowej oraz 1,5 km sieci kanalizacyjnej sanitarnej i ogólnospławnej.

Miasto podkreśla, że inwestycja wpisze się w rozwój dzielnicy Zgoda, która po remediacji poprzemysłowego stawu Kalina przyciąga nowych mieszkańców oraz inwestorów. W przyszłości przy centrum przesiadkowym „Mijanka” planowany jest także przystanek kolejowy w ramach przygotowywanej modernizacji i rozbudowy linii Katowice – Gliwice, co dodatkowo wzmocni funkcję węzła integrującego autobus, tramwaj i kolej.

Trwa przygotowanie przetargu na wykonawcę robót oraz inżyniera kontraktu. Ogłoszenie postępowania planowane jest na II kwartał br. Samorząd zakłada wbicie pierwszej łopaty do końca 2026 r. i zakończenie prac do końca 2029 r.

W tegorocznej edycji RFRD w województwie śląskim do nowych zadań wieloletnich należą również rozbudowa ul. Zabrzańskiej w Bytomiu (z trzyletnim wsparciem 9,5 mln zł) oraz przebudowa fragmentu al. Blachnickiego od ul. 3 Maja do ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu (przy wsparciu 3,5 mln zł).

Warto przypomnieć, że Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg funkcjonował wcześniej jako Fundusz Dróg Samorządowych. W ostatnich latach rządowe wsparcie dla infrastruktury drogowej trafiało do samorządów również w ramach pomocy po klęskach żywiołowych, Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych oraz Programu Inwestycji Strategicznych.