Wiemy, jak wyglądają kamery nasobne dla kontrolerów biletów ZDiTM Szczecin

Rozkład jazdy:

1. Ile kamer nasobnych zakupił ZDiTM w Szczecinie dla kontrolerów biletów?
2. Jaki jest koszt jednostkowy jednej kamery nasobnej zakupionej przez ZDiTM?
3. Jaki jest główny cel wdrożenia kamer nasobnych dla kontrolerów biletów w Szczecinie?

Systemu osobistego monitoringu

ZDiTM zakupił 30 kamer nasobnych, stacje dokujące oraz system teleinformatyczny do zarządzania nagraniami. Całkowity koszt inwestycji wyniósł 68 tys. zł, co daje jednostkową cenę urządzenia na poziomie 2 266 PLN brutto. System obejmuje:

• Automatyczne przesyłanie nagrań na zabezpieczony serwer po zakończeniu pracy,
• Dostęp do zapisanych materiałów wyłącznie dla wyznaczonych osób,
• Nagrania jako dowód w sytuacjach spornych, np. skarg na kontrolerów.

Jak podkreślił rzecznik ZDiTM, Kacper Reszczyński, celem wdrożenia kamer jest zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów i kontrolerów, a także eliminowanie sytuacji konfliktowych. „Nagrania pomogą w wyjaśnianiu sporów oraz w sytuacjach, gdy dochodzi do agresji wobec kontrolerów” – zaznaczył Reszczyński.

Liczba kontroli

Wprowadzenie kamer nasobnych wpisuje się w szerszą strategię ZDiTM, mającą na celu zwiększenie efektywności kontroli biletów. Jak poinformował wiceprezydent Szczecina Łukasz Kadłubowski, w 2023 roku przeprowadzono 95 tys. kontroli, natomiast w 2024 roku liczba ta wzrosła do 115 tys.

-„Na przestrzeni ostatniego roku udało nam się znacząco zwiększyć liczbę kontroli w komunikacji publicznej” – podkreślił Kadłubowski.

Pomimo braku jednoznacznych regulacji prawnych dotyczących kamer nasobnych w Polsce, Urząd Ochrony Danych Osobowych (UODO) w październiku 2024 r. potwierdził, że kontrolerzy mogą rejestrować obraz i dźwięk. Warunkiem jest jednak:

• Uprzedzenie pasażera o nagrywaniu,
• Zwięzłe i zrozumiałe przekazanie informacji o rejestracji,
• Przetwarzanie danych zgodnie z przepisami RODO.

Kamery nasobne w kontrolach biletów to rozwiązanie znane już od lat w różnych europejskich miastach. Od ponad 10 lat korzystają z nich kontrolerzy w Opolu, a w listopadzie 2024 roku przetarg na ich zakup ogłosił także Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie. Podobny system od dawna funkcjonuje w Budapeszcie.

Decyzja o wdrożeniu kamer w Szczecinie została podjęta po głośnym incydencie z lipca 2024 r., gdy nagranie kontroli biletu w autobusie linii 811 trafiło do Internetu. Widać na nim, jak kontroler siłowo traktuje pasażera, co wywołało kontrowersje i skłoniło władze miasta do podjęcia działań mających zwiększyć transparentność kontroli.