Węzeł Załom cały czas bez szczecińskich autobusów. Jutro decyzja

Jest jednak szansa, że wkrótce dojadą do niego szczecińskie autobusy. O wszystkim zadecyduje jutrzejsza sesja Rady Miasta.

Wszystko gotowe, ale

W grudniu ubiegłego roku centrum przesiadkowe w Załomiu zostało ukończone i oddane do użytku. Jego budową zajmowała się firma Elbud, a inwestycja była dofinansowana ze środków unijnych. Jej koszt to ponad 7,2 mln zł. Na centrum przesiadkowe składa się w szczególności budynek z zapleczem do obsługi pasażerów, perony przystankowe z zadaszeniem, a także parking na 60 miejsc. Problem jednak w tym, że do dzisiaj nie dojeżdżają tam autobusy pod egidą ZDiTM Szczecin.

Powyższy stan wkrótce może się zmienić. Na najbliższej sesji Rady Miasta Szczecin (tj. 26 kwietnia), radni zajmą się m.in. problemem dotyczącym komunikacji autobusowej pomiędzy Gminą Miasto Szczecin a Gminą Goleniów. Chodzi dokładnie o uchwałę w sprawie „wyrażenia zgody na zawarcie porozumienia międzygminnego pomiędzy Gminą Miasto Szczecin a Gminą Goleniów na realizację zadań z zakresu lokalnego transportu zbiorowego”.

Zgoda radnych jest potrzebna, aby zapewnić wydłużenie szczecińskiej komunikacji miejskiej na trasie od Osiedla Kasztanowego przez ulicę Leśną do centrum przesiadkowego w Załomiu. Jeśli radni przegłosują rzeczoną uchwałę (a z tym nie powinno być problemów), to na mocy przyszłego porozumienia Gmina Miasto Szczecin realizować będzie powierzone zadanie poprzez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, a Gmina Goleniów zobowiąże się do partycypacji w kosztach utrzymania linii. Szczegółowe warunki realizacji powierzonych zadań oraz sposobu dofinansowania usług realizowanych na odcinku Osiedle Kasztanowe – Załom Leśna określone zostaną w umowie zawartej pomiędzy Gminą Goleniów a Gminą Miasto Szczecin.

Które linie?

Aktualnie na pętli Osiedle Kasztanowe kończą trasę trzy linie dzienne – 77,96 i C oraz jedna nocna – 522. Nie wiadomo jednak, które linie będą skierowane do nowej pętli w Załomiu. W związku z tym, że pętla znajduje się w gminie Goleniów, będzie to zależało od zapotrzebowania gminy oraz jej zdolności finansowania szczecińskich autobusów.